‹ Traité complet des chemins de fer économiques d'intérêt local, départmentaux, vicinaux, industriels, agricules, tramways, américains, voies de service fixes ou mobilesChapitre 79 sur 518 · EXPLOITATION · texte numérisé non relu

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Heures de départ et marche des voitures. — En ce moment, et depuis le 18 octobre dernier, voici comment le service est organisé :

La première voiture, qui commence le service, part du bois de la Cambre à sept heures du matin, et la dernière voiture en part à 9 heures 10 minutes. De Scharbeck, la première voiture part à 8 heures du matin et la dernière à 10 heures du soir.

De 7 heures du matin à midi, les départs du bois de la Cambre ont lieu de dix minutes en dix minutes ; de midi à G heures du soir ils ont lieu toutes les cinq minutes, et de G heures à 9 heures 10 minutes du soir ils n'ont plus lieu que toutes les dix minutes ; il en résulte que, quand les départs sont espacés de dix minutes, il n'y a que neuf voitures en service, et qu'il y en a dix-sept en marche quand les départs ne sont plus espacés que de cinq minutes. (

Persomiel des voitures. — Le personnel des voitures ne se compose que du Conducteur et du Percepteur ; le conducteur conduit la voiture, serre le frein quand il le juge nécessaire, et siffle à l'approche des stations ou pour avertir les piétons et les voitures qui sont devant lui. Le percepteur ne s'occupe que de faire payer les voyageurs et aide à leur entrée ou à leur sortie.

Les voitures s'arrêtent aux garages et aux stations. Elles s'arrêtent aux stations pour

laisser passer la première voiture qui vient à leur rencontre, mais elles ne s'arrêtent aux garages que le temps nécessaire pour le mouvement des voyageurs, et le conducteur repart s'il ne voit pas de voiture venir à, sa rencontre ou stationner sur le garage qui est devant lui. un prend en outre et on descend même en route, sur leur demande, les voyageurs.

Prix des places. — Voici le tarif des prix appliqués pour les différents, parcours : un parcours partiel fait entre deux limites doit être payé intégralement :

Du bois à la chaussée de Yleurgat

De la chaussée de Yleurgat à la station Louise

Du bois à la station Louise

De la station Louise à la place Belliart

De la chaussée de Vleurgat à la place Belliart

Du bois à la place Belliart

De la place Belliart à la porte de Scharbeck

De la station Louise à la porte de Scharbeck

De la chaussée de Vleurgat à la porte de Scharbeck.

Du bois à la porte de Scharbeck

De la porte de Scharbeck à la rue Téniers

De la place Belliart à la rue Téniers

De la station Louise à la rue Téniers

De la chaussée de Vleurgat à la rue Téniers '.

Du bois à la rue Téniers

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