‹ Traité complet des chemins de fer: historique et organisation financière, construction de laChapitre 57 sur 95 · VOITURE MIXTE POUR TRAINS LEGERS · texte numérisé non relu

VOITURE MIXTE POUR TRAINS LEGERS

La donnée générale de cette voiture est d'offrir, avec un écartement maximum d'essieux de 3,76 m., un nombre suffisant de places de l""* et de 2*'classe avec un grand emplacement pour les bagages, de manirre h pouvoir constituer, par l'adjonction d'une seule voiture de 3^ clase, un train suffisant pour desservir certaines lignes secondaires.

Elle comporte deux compartiments de 2'' classe, un compartiment del*^* et un compartiment à bagages, avec une banquette mobile pouvant recevoir, dans certains cas, cinq voyageurs. Un emplacement supplémentaire est réservé sur l'impériale de la voiture pour recevoir les bagages en casdVncombrement.

La voiture est munie du frein WestingUouse et de l'intercommunica-

tion.

ELEMENTS PRINCIPAUX

Longueur totale de la caisse "7,14 m.

Largeur extérieure 2.70 —

' r^' classe 1,90 —

Longueur des compartiments 2*^ classe 1,50 —

' bagages 2 —

particulier et peut ôtre réservé soit pour dames seules, soit pour une famille.

Fig. 520. — - Voiture AAZ. Compagnie du Midi (îôô)-

La voiture est munie du frein Wenger et de rintercomniunication pneumatique.

KLKMENTS PRINCIPAUX

Longueur niaxima de la caisse 7,59 m.

Largeur extérieure 2,76 —

Hauteur intérieure 2,08 —

Écartement des essieux 4,50 —

Poids mort total 10 600 kg.

Nombre de places 20

Poids mort par place offerte 530 kg.

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