RESISTANCE PAR TONNE

Trains express

Traini

de voyageurs

Trains de marchan-

40 véhicules.

vcliiculcs.

dmca

,50 véhicules.

kg.

Enfin, d'après les expériences faites en 1892 à Noisy-le-Sec par la Commission des courbes de petit rayon, ainsi que d'après d'autres expériences ^le M. Desdouits, la résistance en courbe pourrait ôtre assez bien représentée par la formule - — ^ , dans laquelle e est la largeur de la voie et r le rayon de la courbe. Sur les lignes à voie normale, e = 1,50 m. et la formule

devient — — .

En somme, les nombreuses expériences faites sur ce sujet ont donné des

résultats assez contradictoires.

C'est qu'en effet, dans la résistance en courbe, un grand nombre d'élé-

ment» entrent en jeu : rayon «le courbure, conicité des bandages, jeu de la voie et des boîtes à graissage, surhaussement du rail extérieur, empattement des véliirules, longueur d<'s trains, serrage des attelages, vitesse de marclie, etc. Tous ces éléments variabb^s interviennent plus ou moins dans les divers essais et contribuent à faire varier les résultats obtenus. En pratique, on pourrait se contenter de la règle suivante : La résistance due aux courbes d'un rayon supérieur ou égal à 500 mètres est peu importante et peut être négligée. A partir de 400 mètres de rayon,

compter :

Pour 400 UH'lrcs. 2 kiloirramines j*ar tonne. — 300 — 3 —

Résumé. — En résumé, la résistance d'un train, non compris sa machine et son tender, peut être évaluée pratiquement de la manière suivante, en kilogrammes par tonne remorquée.

Pour une vitesse inférieure a 32 kilomètres à l'heure, c'est-à-dire pour les trains de marcliandises 'Formule des ingénieurs de l'Est) :

1,05 + 0.05 V ;L'raîssage à Thuile^ 2,30 -i- 0,05 V «.'raissaiic à la grais>e .

Pour une vitesse supérieure à 32 kilomètres, employer, soit la formule de Harding, soit celles des ingénieurs de l'Est :

Formule de Hurdiny [applicable à loules les vile^ses]

Formules des ingénieurs de l'Est Vile>bes de 32 à 50 kiloniùlrcs. 1,80 + 0,08V + ^'^^ ^^*

Vitesses de 50 à 65 kiloiiiùlres. 1,80 + 0,08 V +