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28 mai i8a3, latitude 69* 8'N.; longitude 14" 3o' E.

Diry<as«c£fl.

l4o MÉTH. POUR SE SERV. K BORD DE LA PL. DE CORRECT.

On peut conclure des résultats précédents que la plaque ne détruit pas entièrement l'erreur, mais qu'elle n'en laisse subsister qu'une faible partie, sans inconvénients graves pour les usages de la navigation; mais cela supposerait qu'une fois la compensation établije en un certain lieu, théoriquement parlant, elle n'aurait pas besoin d'être changée; toutefois les expériences faites ne sont pas de nature à résoudre aflirmativement la question.

Hammerfest (Norwége) , latit. 70® 4^' N.,long. a3** 45' E. de Greenwich; décl. 1 1** a6' O., inclin. 77® i5'.

DIRECTION de l'axe d,o bAliinrat.

DÉVIATION locale.

DIRECTION de Taxe da bàUment.

DÉVIATION locale.

NO

Non obserrée.

Non observée.

Ces résultats nous montrent , ou que la plaque de correction n'avait pas été placée à Sheerness avec toute l'exactitude nécessaire, ou bien qu'il faut en changer la position avec la latitude, puisque, h Hammerfest, on a, eu des déviations locales qui dépassaient 24^

Une nouvelle position de la plaque ayant été déterminée par l'expérience, les résultats suivants indiquent que celle qui avait servi dans la Tamise pouvait être employée avec avantage à Hammerfest; mais on ignoitÇ s'il peut en être de même en tout autre point du globe«|

CMÂPITIIE X.

DIRECTION

Déviation locale

DIRECTION

Déviation locale

de l'axe du béliment.

«Tcc U plaque.

de l'axe do Lâlimenl.

avec la |>laque.