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Ici les déviations locales ne dépassent pa$ 3*^ io'y mais elles ont été plus grandes dans d'autres stations. £n effet, dans le port Fairhaven , au Spitzberg , lat. 79° 5o' N.,long. I r4o'E-»déclin. ^5° 12 O., inclin. 81° 1 1' N., les effets de l'attraction locale, sans Teinploi de la plaque , ont varie dans les diverses orientations de -f-'Sy® 12' à — 29° 18'; avec la plaque telle qu'elle avait été déterminée à Hammerfest, les déviations locales n'ont varié que de -f- 6** 22' à — 11° 18'. Quoique ces erreurs soient encore assez considérables, mais moins grandes cependant que les précédentes, M. Forsterfait remarquer que les circonstances dans lesquelles il observait étaient défavorables; les glaces flottantes ne permettaient pas au Griper de virer de bord en évitant tout mouvement de translation : de plus, le point de mire sur lequel on visait étant peu éloigne, les erreurs de parallaxe ont pu se combiner avec celles que l'on cliercbait à apprécier.

Il résulte, desobservationsfaitesjusqu'ici, ainsi que j'en ai conclu plus baut,que si les plaques de correction ne détruisent pas entièrement l'effet des attractions locales, leur emploi peut du moins servir ri en diminuer considérablement l'action perturbatrice.

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