Chargement du chariot de parc en madriers
36 Madriers 4 972k>iiog.
1 Arrétoir , 2 chahies^ 3 ranchets 23
Poids du chargement 995^^
Poids du chariot de parc 870
Voies du chariot de parc charge. ...... 1865^
326 ÉQUIPAGES DE POSITS.
Les 36 madriers formant le chargement du chariot de parc, suffisent pour la mètres de pont ou pour a travées de G" ; aussi on compte, dans les équipages, un chariot de parc, charge do madriers, pour deux haquets chargés de bateau.
354, CouposiTioN et poids de l'équi/mge de pont do 30 bateaux.
30 Bstcauï aSBtWk'ioE-
4 Nacelles 1600
30 Ancres i9S0
' 33ft FotitreUes , dont 14 de culée 13930
SoDoetle H tirsudos S80
Poids port^ par HX liaqaets 40160^
96 Fausses poutreUe» SU'-
610 Madriers , dont 5S de rediange 16470
3 Chevalets à chapeau mobile 770
9 Curpe morts 180
Rames , gaffes , ëcopes, pompes , piqueta , etc. 3311
2 Clnquenclles 436 \
34 Cordages d'anrre» 1462 ! 3895
Antres cordages 1997 }
5 CabvHtans , 1 TÏadas , leviers , masses , etc. . . . 1800
Anétoirs de madriers , chaînes , lanclieta 418
Menus approvisionneiDens ; pottc-roix , lail-\
ternes, bougies, iUiidieaiii , tomteauz etV 3338
900* de charbon )
Outils à pionniers et tnmchans 389
14 IloueBderecbiiiige(7de devant, 7dcdcrrike). 1333
Pièces en bois et en fer de rechange, et 500^1 .-gq
Poids porté par 35 chariots de parc 33000^
335. Lorsque les ponts ne doivent donner passage qu'à des troupes pu à'de l'artillerie de campagtie, et qu'en même temps on veut alléger les voitures, de manière qu'elles puissent suivre les avant-gardes, on ponte à grande portée , c'est-à-dire par travée de 7°,5o; on supprime les pou-
COMPOSITION DES ÉQUIPAGES. 3a^
trèlles de guindage , et Ton ne chaîne les hâ({uefs qui {sortent les bateaux , que de deux poutrelles, le surplus étant porté sur d^autres baquets ; les agrès sont placés eomme à Fordinaire , sur des cbariots de parc. Le cbargement du baquet se trouve ainsi diminué de 38o^ environ et réduit à celui des voitures des batteries de 8.
356. On peut ainsi composer un équipage très-l^er de quatre bateaux , pour former un pont de 36 à S^"* de longueur et qui n^exige que cinq baquets , quatre diariots de parc et cinquante^quatre chevaux , à raison de six par voiture. LorsquW veut utiliser cet équipage , pour passer des rivières de plus de S^** de largeur, on en forme nu pont volant. Un pont volant, de deul . bateaux , peut donner passage à soixante ou soixante-dix bommes avec armes et bagages, ou à une pièce de canon avec les canonniers et Tattdage.
337. Pour rendre les bateaux plus portatifs, on les a souvent composés de demi«-bateaux terminés carrément d^un côté , et qui , réunis deux à deux , forment un bateau , avec une cloison transversale au milieu de la longueur; par cette disposition, on peut, à volonté^ former un pont avec les demi -bateaux, pour le passage des troupes et de Tartillerie de campagne, ou un pont plus solide , pour Tartillerie de siège. Ce système qui rend Téquipage de pont très*facile à transporter, surtout dans les pa^s de montagne, a été adopté en Piémont; les poutrelles étant les seuls objets de grande dimension qui restaient à porter, on les a formées de deux pièces qui se reploient Tune sur Tautre pour le transport.
338. Equipages dé pont d^avant-^garde. On a fait, à plusieurs reprises, des tentatives pour former des équipages de pont très-mobiles et composés d^un petit nombre de voitures , assez légères pour suivre les avant-garde». £n 1828 et en 1829, on a fait des essais sur des corps métal-
3)(> ÉQUIPAGES nii POMTS.
Les ? ladriers formant le chargement du cbarîot de
" Nit pour la mètres de pont ou pour a travées
i on compte, dans les équipages, un chariot
irgé do madriers, pour deux liaqucts chaînes de
. Ct tposiTioir et poids de l'équipuge de pont de 30 bateaux.
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33» f oairelli cul«> (3930
Sonnette . 880
Poids pwtB par 31 qacts iOieO*
96 Fausses poulreUes 3**''
610 Madrier», dont S5 de rschangc 16470
H ChcvalcLs à chapeau mobUe 770
a Corps mom iSO
Ramca , gaffes , dcopea, pompes , piquets, etc. 3311
3 Cinrpicnelles 436 \
U Cordages d'au.Tes '. 1462 j 389S
Aulros cordages 1997 /
3 GJMstans, 1 Tindas, leviers, masses, etc.. . . 1800
AiT^loirB de madriers , chaînes , ranchets 418
Henus ipproTisionnemens : porle-yoîx , ]ia-\
ternes, bougies, flambeaux , tourteaux et) 3338
900^ de charbon )
Oulib à pionniers et tranchans 389
14 Roues de rechange (7 de devant , 7 dcdcrriére). 1333
Pi^es en bois et en fer de rechange, et SOO ) 47S3
de fer (
Poids porté par 3S chariots de parc 33000**
355. Lorsque les ponts uc doivent douuer passage qu'à des troupes ou à de rartiileric de campagne, et qu'en même temps on veut alléger les voitures, de manière qu'elles puissent suivre les avant-gardes, on ponte à grande portée , c'est-à-dire par travée de j'jSo; on supprime les pou-
COMPOSITION DES ÉQUIPAGES. 3a^
trelles de guindage , et Ton ne chaîne les hâquets qui .portent les bateaux , que de deux poutrelles, le surplus étant porté sur d^autres baquets ; les agrès sont placés comme à Fordinaire , sur des cbariots de parc* Le cbargement du baquet se trouve ainsi diminué de 38o^ environ et réduit à celui des voitures des batteries de 6.
356. On peut ainsi composer un équipage très-léger de quatre bateaux , pour former un pont de 36 à S^"* de longueur et qui n^exige que cinq baquets , quatre cjiariots de parc et dnquante^quatre chevaux , à raison de six par voiture. LorsquW veut utiliser cet équipage , pour passer des rivières de plus de 37"^ de largeur, on en forme nu pont volant. Un pont volant, de deul bateaux, peut donner passage à soixante ou soixante-dix bommes avec armes et bagages, ou à une pièce de canon avec les canonniers et Fattelage.
337. Pour rendre les bateaux plus portatifs, on les a souvent composés de demi«-bateaux terminés carrément d^un côté , et qui , réunis deux à deux , forment un bateau , avec une cloison transversale au milieu de la longueur; par cette disposition, on peut, à volonté^ former un pont avec les demi -bateaux, pour le passage des troupes et de Tartillerie de campagne, ou un pont plus solide , pour Fartillerie de siège. Ce système qui rend Péquipage de pont très-facile à transporter, surtout dans les pa^s de montagne , a été adopté en Piémont ; les poutrelles étant les seuls objets de grande dimension qui restaient à porter, on les a formées de deux pièces qui se reploient Tune sur Fautre pour le transport.
338. Equipages de pont d^avant-^garde. On a fait, à plusieurs reprises, des tentatives pour former des équipages de pont très-mobiles et composés dW petit nottbre de voitures , assez légères pour suivre les avant-gardes* En 1828 et en 1829, on a fait des essais sur des corps métal-
39$ êqtnPAGES DE PONTS.
liqucs iu submersibles qui permeltaienl de constmîre le pont avec une grande rapidité, et qui pouvaient être ti'onsportw sur des haqucts d'une grande légèreté , quoique cliargés de toute une travée. Ces coi-ps , présentant peu de eoui'Jiodité pour la navigation , ou les a remplacés par des bateaux très-légers. Pcs expériences récentes ont prouve que cet équipage , aiusî modilié , satisfait à toutes lc8 conditions que doit remplir un équipage de poni d'avant-garde,
339. Le bateau, de dimensions un peu moindres que celui d'équipage , est du même poids que la nacelle ; il est tout en sapin, et pèse 38o'' en sortant du cbantier, et ordinairement de i^oo à ^lo . Les bateaux se pouteut de manière à donner des travées de ^"jBo et même de 6" , comme avec le grand équipage ; la longueur des madriers, et par suite la largeur du tablier, n'est que de 3"°, 20 , leur épaisseur n'est que de o^joSS.
L'équipage nécessaire pour traverser une rivière de 36 à 37" de largeur, est composé de G bateaux , (^2 poutrelles, 110 madriers, et exige 7 baquets, dont un de rechange chargé des mêmes nombres de poutrelles et de madriers que les autres , et portant de plus les corps morts , les piquets et les rechanges. Un chariot de parc porte des caisses d'outils , une forge portative , des objets de rechange et des approvisiounemens. Le poids total de chaque voiture chargée est d'environ 1800'.
Le bateau livre passage à 21 hommes d'infanterie, avec armes et bagages et à 3 pontonniers. Sur des rivières de plus de 40° de largeur, on peut établir un pont volant de 2 ou de 6 bateaux ; le premier donne passage à 60 hommes, et le second permet de passer 200 hommes ou 28 cavaliers , ou une bouche à feu avec son caisson , son personnel et ses attelages.
