De la conductibilité du métal pour la chaleur

C'est ainsi que, pour une dépense donnée d'énergie, on fond le platine en plus grande quantité et plus vite que l'acier. D'après M. Huntington, le dépôt observé sur l'électrode négative, dans la fusion du nickel, tiendrait à ce que ce métal est beaucoup plus volatil que le carbone. D'après Siemens ce phénomène tient à ce que le pôle négatif est beaucoup plus froid que le pôle positif.

332. Consommation de charbon. On a construit exceptionnellement des moteurs à vapeur spéciaux, dont la consommation, quand ils étaient conduits avec tous les soins possibles, descendait à 0^,500 de charbon par cheval-heure, mais il faut compter pratiquement sur une dépense wAninia double. Gela étant, on doit admettre , pour la production du courant, une consommation de 1^,5 de charbon par chevalheure-électrique. On trouve que ce poids de combustible correspond à :

— ;2x-îô()ô- - ^^^ ^"- ^'^^^^^^''' (^^'

et que 1 cai.-éiectr. ordinaire consomme :

-T^rr- = 2«''-,5 de charbon environ.

Cela revient, en comptant sur un pouvoir calorifique de 6000 cal., à une effet utile de :

— ~— r = 0,09 de la chaleur fournie par le charbon. 6000 X l,o

Partant de là, on peut dresser le tableau suivant :

(1) Voir le tableau des unités mécaniques C. G. S. [12™* partie].