Chapitre III. — Détails pratiques. Tracé de l’échappement

De la roue. Exécuter une roue Duplex. La justifier . . 324

Détails pratiques sur les pivots et les trous (pivots coniques) . 329

' — sur le spiral, le balancier, le nombre d’oscillations. . 331

Vérification de l’échappement. Réglage. Renversement . . . . 334

Chapitre IV. — Des causes des arrêts et de variations de l’échappement Duplex. —

Moyens de les corriger . . . . . 337

Observations sur les échappements Duplex, anglais et suisse . . 345

Notes sur quelques échappements à repos frottant.

Échappement à virgule . 346

— à cylindre en pierre de Breguet . 351

THÉORIE DES ÉCHAPPEMENTS LIBRES

Origine de l’échappement libre. Observations préliminaires . . . 353

Les mêmes lois le régissent dans la montre et la pendule. . . . . . . . . 355

Son balancier et son spiral ne se meuvent pas dans les mêmes conditions que dans 1 é-

chappetnent à repos frottant . . . 355

Différence essentielle d’action des deux espèces d’échappements.. . 356

Aphorismes résumant la théorie des échappements libres . ... 357

Démonstration théorique et expérimentale des aphorismes. — La puissance motrice

et le bras d’échappement à l'état statique . . • • • • 360

La force d’impulsion augmente en raccourcissant le levier. . . . . 360

Trois expériences . . ... . . . . 362

Résistance des dégagements. — Du recul. — Du tirage . 365

Du plan de repos de la plus grande stabilité et de la moindre résistance . . 371

Quatre expériences . . . « . 37-

TABLE PAR ORDRE DES MATIERES

Résistance au déplacement des repos concentriques . 375

Durée de l’oscillation en rapport des bras de levier . . . 376

L’effet de l’impulsion varie avec la hauteur d’un incliné. — L’incliné réglant. Le

changement de modérateur modifie tout . . . 377

Action comparée des leviers (échapp. libresetà repos frottant) . . 378

Le rapport établi entre les puissance et résistance va en se modifiant . 379

Il se modifie plus ou moins suivant la longueur du spiral . 381

Quatre expériences . . . 383

Détermination de la grandeur de la roue d’échappement . 387

Observations finales. — Résumé des aphorismes. — Condition de la levée. — Sur la chute. — Conclusion. — L’échappement tangent . 388

ÉCHAPPEMENT A ANCRE

Chapitre I. — Préliminaires. Noms des organes. Jeu de l’échappement . 391

Dilferences de construction. Le point d’appui sur l’axe . . 395

Proportions adoptées par Tavan, Jurgensen, Moinet . . . . 397