Chapitre IL — Principes de construction. Ouverture d’ancre

Déterminer le centre de l’ancre. — L’échappement doit-il être tangent’. . 399

Les décrochements sur la tangente . . . 400

De l’impulsion à la tangente . 401

Déterminer le tirage ou recul . . . . . 403

L’angle de levée. Données d’expérience . . . . 408

Hauteur des inclinés. Levée apparente et réelle.. . . . . . . 409

De la lorme courbe ou rectiligne des inclinés . 413

Position du doigt. Son diamètre, etc. Longueur de fourchette . 414

Des fourchettes longues ou courtes. — Démonstration . . . 418

Dimensions du plateau ; du noyau de sûreté. Forme des dents . . 422

Largeur des bras d’ancre et des dents. Des faces frottantes . - . 424

Comparaison des échappements à ancre oü le plan d’impulsion est tout entier sur la

roue ou sur l’ancre ; ou réparti sur les deux . . . 426

Chute. — Résumé et tableau des données pratiques . 428

Dessiner l’échappement à ancre. En calculer les proportions . . * . 430