TABLEAU DES PROPORTIONS

Il serait bon de ne pas oublier que l’étendue de l’oscillation est une conséquence du plus ou moins de liberté du rouage, de la bonne disposition de l’engrenage de champ, du poids du balancier, du jeu régulier du spiral et des frottements de l’échappement.

Nous n’avons parlé jusqu’ici ni de la chute, ni de la largeur précise des palettes, leur article va se trouver un peu plus loin. Faisons seulement remarquer, en passant, que Duchemin donne une largeur unique pour les palettes, tandis que cette largeur doit varier d’une assez notable différence, si de 100° on pousse l’ouverture à 115°.

Tableau des proportions de l’échappement à roue de rencontre dans les montres

en usage aujourd’hui.