OBSERVATIONS SUR LES RESSORTS

l’appelle en fabrique ressort à développement libre. Si on compare ce ressort à celui de forme inverse, dont il a été question plus haut, et au ressort d’égale épaisseur sur toute sa longueur, on trouve une plus grande différence de force du commencement du remontage au point où le moteur est entièrement remonté. Il n’y a là aucun inconvénient pour les chronomètres, où l’on fait usage d’une fusée, et l’on y rencontre l’immense avantage d’un développement plus régulier et d’une diminution des frottements perturbateurs entre les spires.

1202. 2° I^a forme qui conserve l’égalité parfaite d’épaisseur sur toute l’étendue du ressort. Avec cette forme, le développement est moins régulier, ainsi que le détachement des spires, qu’avec le ressort de chronomètre ; mais elle offre, comme compensation et quant à l’usage civil, une lame plus facile à faire, qui donne moins de différence de force du bas au haut du remontage, et si les frottements des spires entre elles sont un peu plus considérables que ceux du ressort de chronomètre, ils sont moindres que ceux du ressort de cylindre, et ils ne dépassent pas les limites de variations que peuvent supporter nos échappements actuels, surtout si on donne au ressort une longueur convenable et si l’on sait faire un usage judicieux de la bride et des arrêtages (1188) :

Observation. — Nous raisonnons toujours dans l’hypothèse d’un ressort bien fait, en bon acier, d’égale trempe et par conséquent d’égale élasticité partout. Hors de là il n’y a plus que mauvaise matière première, vices d’exécution, et l’on ne peut plus compter sur rien de régulier dans le présent et dans l’avenir, quant aux frottements, aux différences de tirage, à la perte d’élasticité, à la déformation du ressort, etc.