Chapitre I. — Préliminaires. Qualités et défauts
Dénomination des organes. Fonctions de l’échappement . 96
Chapitre II. — Proportions adoptées par Jodin, Lepaute, P. Le Roy, Berthoud,
ballet, Fétil, Jurgensen, Tavan, Moinet, MM. Wagner et H. Robert . 99
Tableau des proportions. Observations et résumé . . . 110
Chapitre III. — L’échappement à repos frottant. Un mol sur les règles de l’art. .. 112
Théorie des échappements à repos frottant.
Observations. — Aphorismes résumant la nouvelle théorie . 114
Décomposition des forces. Les pressions. Les chemins parcourus . 117
Démonstration théorique et expérimentale des aphorismes . . 119
Longueur du bras d’échappement. Première expérience . . 420
Résistance du frottement sur les repos. Deuxième expérience . 122
Rapport entre la longueur du bras et la force d’impulsion . 123
Troisième, quatrième et cinquième expérience . . 127
L’effet utile de l’impulsion varie avec la hauteur de l’incliné . 131
Sixième et septième expérience . 132
Incliné qui produit le maximum de régularité . 134
L’incliné réglant. Huitième et neuvième expérience . . . 137
Influence d’un changement dans les dimensions du modérateur . 139
Dixième, onzième et douzième expérience . . . 140
La grandeur de la roue d’échappement n’est pas arbitraire . 142
Observations importantes et conclusion . 144
Principes de la construction de l'échappement à cylindre.
De l’incliné droit. De l’incliné courbe . 146
Propriétés du plan droit. Idem du plan courbe. Résumé . . . 160
Trois expériences. — Un dernier mol sur l’incliné droit . . . 153
Forme de l’incliné répondant à la résistance du spiral . 157
La levée réelle et la levée apparente . . . 158
Influence de la chute . 159
La hauteur du plan incliné et le repos à la tangente . . . 104
Force accélératrice et force retardatrice . 464
La hauteur de l’incliné varie avec la grandeur des montres et le poids du balancier . 165
Levées et hauteurs d’inclinés aux grandes et petites montres . 169
Ouverture du cylindre et forme des lèvres . 170
Expériences faites avec, des ouvertures et des inclinés différents . 476
Grosseur des axes. — Grandeur des roues. — Dernière remarque . 178