Chapitre IV. — Création d’un échappement type

La compensation naturelle (rôle du spiral dans) . 180

Expériences sur les lames élastiques . 182

Déterminer le diamètre delà roue; du balancier et la hauteur de l’incliné . 183

Faire tirer les minutes à l’échappement à cylindre . 185

Etablir le rapport entre le spiral et le balancier . 186

Résumé sur la valeur des trois éléments du réglage . 189

Observations de Jodin et Tavernier (Note sur les) . 189

Quatre expériences de Berthoud et Tavernier pour déterminer les proportions qui pro-

I curent le meilleur réglage. Conclusion . 490

Données d’expériences. Rapport enire le. cylindre et le balancier . 194

^Tableau de ces rapports. — Observations et faits pratiques. . . . 199

/ Dessiner un échappement à cylindre . 201