Chapitre FIT. — Création d'un échappement type

La compensation naturelle (rôle du spiral dans) » 4 80

Expériences sur les lames élastiques 482

Déterminer le diamètre de la roue ; du balancier et la hauteur de Tincliné 483

Fairetirer les minutes ii l'échappement à cylindre 185

Etablir le rapport entre le spiral et le balancier 486

nésumé sur la valeur des trois éléments du réglage 489

Observations de Jodin et Tavernier (Note sur les) 489

Quatre expériences de Berthoud et Tavernier pour déterminer les proportions qui pro-

I curent le meilleur réglage. Conclusion 490

Données d'expériences. Rapport entre le cylindre et le baLincier 494

i Tableau de ces rapports. — Observations et faits pratiques 499

/ Dessiner un échappement à cylindre 204