LE CHRONOMÈTRE A ANCRE

Voilà ce que nous enseigne Texpérience des chronomètres sans fusée. Passons maintenant aux chronomètres pourvus d'une fusée.

i63i» La fusée ne garantit une égalité suffisante de la force motrice, qu'autant que Vétat moléculaire du ressort-moteur ne change pas (c'est également ce qui a lieu quand on emploie le barillet denté), et c'est l'une des raisons qui expliquent pourquoi les chronométriers experts ne présentent (autant que possible) leurs chronomètres aux Concours de la marine, qu'après qu'ils ont été soumis, un temps suffisant, à des températures diverses et capables d'amener le ressort- moteur et le spiral k un état moléculaire stable; ce que d'ailleurs P. Le Roy conseillait déjà il y a cent vingt ans.

Il n'est pas sans exemple que des chronométriers inexpérimentés, ayant réglé des chronomètres pourvus de ressorts sortant du laminoir, se soient vus dans la nécessité ou de changer le ressort ou bien de retoucher la fusée au bout de quelque temps.

Les inconvénients d'un changement d'état moléculaire sont, nous le répétons, communs aux chronomètres ayant ou n'ayant pas de fusée.

fSHZ. Mais ce qu'il faut surtout remarquer en faveur de la fusée, c'est que le grand avantage qu'offre son emploi, réside principalement dans ce fait qu'elle permet l'usage du ressort dit en fouet (±201), que nos bons fabricants de ressorts savent très bien confectionner. Si ce ressort est armé au point convenable, toutes ses spires sont espacées et leur développement a lieu sans contact entre elles et sans que l'ensemble se gonfle ou se jette de côté de façon à frotter fortement soit contre le fond, soit contre le couvercle du barillet; défaut que présentent les longs ressorts dont on n'utilise qu'un petit nombre de tours.

Il offre bien un défaut, mais qui n'est que relatif : c'est que la force motiûce qu'il produit est plus différente du haut en bas de sa bande ou armure, qu'elle n'est avec un ressort d'une égalité parfaite sur toute sa longueur.

Cette différence qui n*est, comme il vient d'être dit, qu'un défaut relatif, disparaît complètement par l'adjonction de la fusée, et alors le ressort ne présente plus que les qualités énumérées plus haut.

Quant à la rupture possible de la chaîne, et à l'économie qui résulte d'une suppression de fusée (10 francs environ sur une pièce du prix de 600 à 1200 francs), ce n'est vraiment pas la peine d'en parler.

Nous n'ignorons pas qu'on a imaginé et essayé un genre de ressort-moteur à courbes terminales, comme celles proposées pour le spiral plat, mais l'expérience n'a pas encore dit son dernier mot sur ces deux sujets. Nous les traiterons avec détails, dans notre publication qui va suivre celle-ci (1647),