Partie tronconique, longueur : o
Cylindre de l'avant : diamètre, i**™,646. Longueur, 33**™, aS.
Trois rayures paraboliques s'étendant dans toute la longueur de l'âme; inclinaison finale, 6®3o'.
Diamètre du cercle équivalent à la section transversale de l'âme et des rayures dans le cylindre de l'arrière: A,= 1,6912; dans le cylindre de l'avant : A, = i ,681 5.
Capacité de l'âme et des rayures : C= loa^^^jHg.
Projectiles massifs et cylindriques terminés à l'avant par une calotte sphérique très aplatie; les uns pesaient 45^^^ les autres, 6o^s. diamètre, i**™,623; flèche de la calotte, 0**°^, 23.
En outre des trois tenons, chaque projectile portait sur l'arrière, de même que sur l'avant, trois petites plaques en cuivre disposées de manière à rester toujours dans les intervalles des rayures. Leur saillie était réglée de manière que le projectile pût traverser facilement une lunette d'un diamètre égal à i'^"',647. L'arrière de l'âme étant au calibre de i'^™,6(), elles n'apportaient aucun obstacle au chargement 5 elles étaient destinées à empêcher les battements du boulet.
Rapport de la section transversale du boulet et des tenons à la section transversale de l'âme et des rayures dans le cylindre
de l'arrière : ( -^ j = o,9583 ; dans le cylindre de l'avant:
Poudre du Ripault iSSg. Le diamètre du mandrin des gargousses était de i55°^°^ et se trouvait, par conséquent, à très peu près égal aux 0,916 du diamètre du cercle équivalent à la section transversale de l'arrière de l'âme. La charge était de 12^6.
Un valet en algue de i'^"', 10 de longueur et du poids de 0^6^35 était placé entre la gargousse et le boulet.'
Les résultats auxquels conduit le calcul des vitesses V, présentent une légère différence, suivant qu'on adopte pour A, la valeur qui correspond au cylindre de l'arrière ou à celui de l'avant; mais, ne s'élevant guère qu'à o™,6, elle est sans importance, et l'on peut adopter les résultats moyens.
Le 9 juillet, les vitesses du boulet de 45^^ ont été mesurées à38'°età3oo"^ du canon, et de leur comparaison on a déduit, pour ces projectiles, le coefficient de la résistance de l'air (Chap.n,§6).
Les vitesses du boulet de 60*'^ n'ont été prises qu'à la distance de 38°^; leur moyenne s'est trouvée égale à 360*", 4« Pour en déduire la vitesse initiale, on s'est servi également des résultats obtenus dans le Chapitre IL
Résultats moyens des expériences.
Charge en kilogrammes
Poids du boulets (kilogrammes)
Vitesse V, déduite de formules (mètres)
Vitesse V donnée par l'expérience (mètres).
y Valeur du rapport = y-
Nombre de coups
Ces résultats semblent indiquer que le rapport :^ décroît
lorsque la gargousse atteint une grande longueur. Toutefois, la question ne pourrait être décidée que par des expériences plus nombreuses.
§ 6. — Obusier rayé de 22"". — Octobre 1861.
Obusier de 22*^™, n**!, modèle 1840, fretté et rayé. Diamètre deTâme: A=2^'",233.
A l'ancienne chambre cylindrique, on en avait substitué une nouvelle de forme tronconique et d'une longueur égale à i'*°*,62; la grande base ou l'entrée avait le même diamètre que l'âme 2^°*, 233 ; celui de la petite base était égal à i*^™,647 » deux arrondissements, dont l'un avait o**"*,47 de rayon et l'autre 2**™, 233, raccordaient la surface tronconique, le prcj^mier avec le fond, le second avec le cylindre de l'âme.
Distance de l'origine des rayures au fond de l'âme, i**™,6.
Diamètre du cercle équivalent à la section de l'âme et des rayures : A,= 2^™, 288.
Capacité totale de l'âme et des rayures : C = 93**°*,25o.
Projectiles ogivaux.
^-— ^dm 209; /=z:5^°*,i5; yrzr2^'^,65; 1=13^°", 78;
La forme de la chambre est représentée dans \^fig' i4-
Fig. 14.
La lumière traversait l'ogive; la tête du bouchon qui la fermait complétait la forme ogivale.
Rapport de la section transversale du projectile et des tenons à celle de l'âme et des rayures ( -^ | z= 0,949.
Poudre du Ripault iSSg. Afin que la gargousse pût pénétrer facilement jusqu'au fond de la chambre, le diamètre du mandrin avait été pris égal à i**"*, 59.
Un valet en algue du poids de 1*2,28 était placé entre la gargousse et le projectile.
Pour le calcul des vitesses initiales, on s'est servi de l'expression de la résistance de l'air déduite des expériences exécutées sur les projectiles ogivaux de i6*^°* (Chap. II, § 2).
Résultats moyens des expériences.
Charge en kilogrammes. .
lO
Vitesse V, déduite des formules (mètres).
Vitesse V donnée par l'expérience (mètres) .
Valeur du rapport 6 = —-•
Nombre de coups
Jour du tir.
3oo,4
8oct.
i5 octobre.
3ooct.
i5oct.
Les variations du rapport = r^ ne suivent aucune loi, et, en prenant une moyenne, on a
Une autre série d'expériences a été faitç au mois de janvier 1862-, les poudres avaient subi l'influence de Thumidité de
l'air, et le rapport ^ s'est trouvé réduit à o,836.
§ 7. — Expériences exécutées en 1864 sur deux canous, l'un de W^, l'autre de 26^.
Les boulets cylindriques et massifs étaient terminés à l'avant par une calotte sphérique dont la flèche se trouvait égale à 20°^".
Diamètre de l'âme (décimètres) . .
Longueur de l'âme »
Distance de Torigine des rayures au fond de
l'âme (décimètres) . .
Inclinaison finale des rayures ... »
. / .. ( Diamètre (décimètres).
^ * ( Poids (kilogrammes) .
Diamètre du mandrin des gargousses. (décimètres) .
Valets en algue ! L^"^*^^*^'* (décimètres).
° * ( Poids (kilogrammes).
CANOW 1^ Î4.
CAROIC DE 16.
Poudre du Ripault 1861.
Les vitesses ont été mesurées à 65™ de la bouche à feu. Pour en déduire les valeurs des vitesses initiales, on s'est servi des résultats obtenus dans le Chapitre II, § 6. A la vérité, les projectiles de 24*^°" et de 26*^°* n'étaient pas exactement semblables à ceux de i&^^\ mais les différences ne peuvent influer sur les corrections que de quantités tout à fait négligeables.
Charge en kilogrammes ,
Vitesse V, déduite des formules. . (mètr.) .
Vitesse V donnée par l'expérience, (met.) .
Nombre de coups
