CHAPITRE XIL

§ 1. — Résistance de Tair.

Dans les boulets cylindriques qu'emploie la Marine, le rapport de la longueur au diamètre est compris entre i,935 et 1 ,984. L'arrière est plan; l'avant est formé par une calotte sphérique de 20™"* de flèche, de sorte qu'il n'y a pas une similitude exacte entre les boulets des diflerents calibres.

Les principales expériences exécutées à Gâvre ont été faites sur des boulets du diamètre de 237"*"*, 4, portant deux ceintures, l'une en Cuivre à l'arrière, l'autre en zinc à l'avant; la première seule était entamée par les rayures. Les vitesses ont varié entre 23o™ et 4^4"-

D'autres expériences ont été exécutées en Angleterre par M. Bashforth-, elles ont porté sur des boulets de iGS'^^de diamètre dont Tavant était plan aussi bien que l'arrière. Les vitesses ont varié entre 4^3°* et 570°". L'auteur anglais comparait toujours la résistance de l'air au cube de la vitesse; mais, des résultats qu'il a obtenus, il a été facile de déduire la valeur de/(^), comme on l'a expliqué au Chapitre IIL

La présence de la calotte sphérique très aplatie placée à l'avant des boulets employés à Gâvre ne paraît pas avoir exercé d'influence sensible sur la résistance de Tair, car le^ résultais des deux séries d'expériences ont pu être représentés par une seule et même formule, savoir

jq^'^^^Ktft)*

Le point d'inflexion de la courbe, lieu géométrique de l'équation y z=f(ç)^ a lieu pour v = 353".

Lîi vérificalian a lieu dans le Tableau suivant :

VITESSE

VALEURS DK / (

l'expérience.

f) DOîfîtÉES PAR

la formule.

ExoéricDces de Gâvre

3oo

Expériences de M. Bashforth •

o,5ii 0,540 o,5G', 0,578

Quelques expériences ont été faites à Gâvre avec des boulets d'autres calibres. Voici les résultats obtenus :

Boulets de 16*".

VALEURS DE/(»^) données PAR

l'expérience. h formule. Différences

Boulets de

[ Boulets de 27"

Aux grandes vitesses, les nombres correspondant aux boulets de 16*^™ sont un peu inférieurs à ceux que donne la for- IL 22