BITUMES ÉLASTIQUES

On donne le nom de bitumes élastiques à des carbures d’hydrogène qui présentent la consistance du caoutchouc et qui contiennent environ 86 pour 100 de carbone et l/i d’hydrogène. Le bitume élastique de Derbyshire et de Montrelais paraît être identique avec le caoutchouc ordinaire.

SCHEERERITE.

Ce corps a été trouvé dans une couche tertiaire d’un charbon fossile. Il fond à ^5° et bout à 200° ; il contient 92,5 de carbone et 7,5 d’hydrogène. Il paraît isomère avec la benzine et peut être représenté par la formule CTL

L ’azokérite se trouve en Moravie. Elle est blanche ; sa cassure est conchoïde ; on peut la considérer comme isomérique avec le gaz oléfiant (Malaguti).

L 'hatchètine fond à 76° ; elle est également isomérique avec le gaz oléfiant.

BITUMES NATURELS

L’asphalte naturel est un mélange de bitume avec du sable ou du calcaire; pour séparer ces différents corps, on les jette dans l’eau bouillante : le calcaire ou le sable tombent au fond et le bitume surnage. C’est cette substance bitumineuse qui porte le nom de Irai gras. Le bitume de Bechelbronn, examiné particulièrement par M. Boussingault, peut être considéré comme un mélange d’un hydrogène bicarboné liquide et d’une résine ; sa consistance est variable : en le distillant avec de l’eau , M. Boussingault en a retiré un carbure d’hydrogène qu’il a nommé pétrolène.

Le carbure bout à 280° ; il a pour formule C40H32.

La partie résineuse du lirai gras a pour composition C/,0H32O4 ; elle peut être considérée comme le produit de l’oxydation du pétrolène.

Les mastics bitumineux se préparent en mélangeant du brai gras avec du calcaire bitumineux ou du sable. On a voulu remplacer le bi-