Profils mixtes sur les deux roues. — En donnant à

chaque dent un profil mixte^ comme l'indique la figure, on fait que le contact des deux roues commence avant la ligne des centres et finit au delà. Si les roues tournent dans le sens des

iU COffiHATlQUB. SBCT. I, GBAP. m.

flèches, la petite roue mène la grande : le flanc A'B' pousse la courbe AB jusqu'à la ligne des centres, après quoi la courbe A'E' convexe pousse la courbe concave AE.

iOi. PfoIUs en déTeloppmntes de eereles de deux rpaes,

dont l'une est intérieure. — La solution expliquée au numéro 94 s'applique d'une manière analogue au cas de l'engrenage intérieur. C et G' (fig. 54) sont les centres des cercles primitifs qui se touchent en A^. La normale commune aux dents en contact étant TT'A^, on trace les circonférences dont les rayons sont les perpeildiculaires GT et G'T', et les profils des dents sont les développantes de ces circonférences. Les surfaces des dents de la grande roue sont concaves; mais on rend cette concavité peu sensible en multipliant suflSsamment les dents. Dans la pratique Tangle de la normale TA^ avec la ligne des centres ne doit pas différer beaucoup d'un angle droit (cet angle est très-exagéré dans la figure, afin de rendre plus sensible la distinction des deux profils). Le contact des dents commence et finit à une petite distance^ avant et après la ligne des centres.

ENGRENAGES ÉCHBLONNéS ET ENGRENAGES h£UÇO!OAUX.