CANTON A SANG-HAÏ

mer devient mauvaise , la satanîte et le baromètre nous avertissent âe la tempête qui vient nous assaillir, et nous oblige à nous réfugier au mouillage de Jokako. Il vente très frais et le thermomètre est à ^0^. Des pécheurs nous accostent timidement : en leur montrant un poisson volant, que nous avions salé et piqué sur une planchette, nous leur fîmes comprendre de nous apporter le produit de leur pèche. Ils revinrent bientôt avec des anabas et autres poissons, des crabes, des crevettes, des poulpes. Le 9, le temps permet de reprendre la mer qui reste dure — le soir sur la frisure des vagues les rayons du soleil couchant se décomposent aux couleurs du prisme, avec prédominance du rose-violet.

ii mai. Temps couvert, brise fraîche, la mer est moins mauvaise. Baromètre à 75.8, thermomètre i8<* centigrades, pluie le soir. Le 14 on mouille dans les Chusans, non loin du port de Ting-Saï.Des pécheurs nous appor^ lent d'excellente marée, et des officiers, descendus à terre pour chasser, nous reviennent avec quelque gibier : tourterelles, courlis, bécasseaux et des petits oiseaux. On met le cap sur Chang-Haî, nous naviguons dans les eaux troubles et jaunâtres du grand fleuve de Yang-Tse-Kiang, où se jouent des troupes de marsouins, pendant que des albatros moyens, aux bouts d'ailes noirs, planent à la surface de cette mer jaune.

Le 19 mai on mouille à Woussoung, à l'embouchure de la rivière de Chang-liaï, un peu au-dessous du bateau feu et de la station anglaise des clippers à opium. Sur les rives du fleuve s'étendent de riantes campagnes, bien cultivées et fertiles, plantées surtout de mûriers et semées d'une foule de petites habitations agricoles : nous recevons quelques spécimens de leurs fruits et jardinage : haricots, cerises, pois, fèves, grosse chicorée. On fait route vers le Pe-tchi-li, et le 8 juin les troupes faisaient un premier débarquement à Tche-fou. Les Chinois, rassurés par notre attitude pacifique, commencent à approvisionner le marché où abondent les volailles, les œufs, les légumes. Les mulets de Tche-fou sont remarquables : les bœufs de labour sont de moyenne taille à garrot proéminent; on les emploie isolément à la charrue et au bat, comme en Algérie. Il y a de beaux troupeaux de bétes ovines. Lièvres et cailles couraient dans les céréales de la plaine; sur les collines nous avons trouvé quelques perdrix rouges et des pigeons, surtout sur les cimes rocailleuses. Beaucoup de corbeaux et de pies volent dans les champs et autour des habitations, dont les familiers sont comme partout, les moineaux aux toits et les chiens sur les portes.

Sur le rivage, outre les goélands, on voit voler des cormorans et des aiglons de mer. L'aspect de la végétation de Tche-fou a des analogies avec celle du midi de la France, c'est presque d'ailleurs la même latitude. Les céréales, le maïs, le sorgho couvrent la surface des champs où l'on cultive aussi le chanvre, les patates et l'igname. Les vergers sont garnis d'arbres fruitiers comme les ndtres : poiriers, pommiers, abricotiers, treilles, pêchers, grenadiers. Le saule, le peuplier, l'orme, l'acacia bordent les terres, allées ou jardins. Le genre pin croit sur les montagnes.

Cest le 6 juillet 1860 que le corps expéditionnaire, moins une petite

110 GÉOGAAMIIÊ ORGANIQUE.

garnison, a quitté Tche-fou, pour faire route vers le Pe-Tchi-Ii. Beau temps, thermomètre 2^$". Baromètre 75-9. Les eaux de la mer qui étaient d*uii bleu indigo la veille, paraissent d'un vert clair; c'est signe de peu de fond. Peu d'oiseaux de mer; 28 juillet : temps nuageux, thermomètre 28<*, baromètre 76-5.

29 et 50 juillet même temps. Cailles et tarins (pareils à ceux qu'on prend dans les montagnes de Die en Dauphiné), des papillons et beaucoup de libellules volent autour de nous. Orage le soir : vers sept heures, au soleil couchant, une trombe à sommets contigus tourbillonne à l'horizon vers le sud-ouest. Au moment de plonger sous l'horizon le soleil parait double, les deux cercles étant superposés en 8 de chiffre :

Dans les premiers jours du mois d'août, on débarque à Pe-tang, on prend les forts du Pe-ho à revers, et nous campons à Ta-Rou, au milieu de marécages, marais salants, hantés par des milliers d'oiseaux aquatiques : mouettes, goélands, courlis, macreuses, hérons, flamans, chevaliers, bécasseaux, bécassines, sarcelles, canards et cormorans, pluviers, vanneaux, cygnes, pélicans, etc.

De là on remonta à Tieu-Tsin pour prendre les dispositions de marche sur Peking.

Moyennes mensvelles de température de Peking comparées à celles de Tche*

fou Tieu^Tsin et Takou.

Peking. Tieu-Tsin. Takou. Tehe-ron

Janvier — 3» » » »

Février — 3*» » » »

Mai + 2i «8 17 i7

Juin 4-27 31 21 23

Juillet +27 34 27 28

Août +27 29 27 27

Septembre .....+ 20 18 22 23

Octobre +13 10 18 19

Novembre +3 • » 10

Décembre - 2 ■ • »

Nous parlerons ultérieurement de Peking et de Tieu-Tsin à propos des climats.

Après la signature du traité de Peking, une partie de l'armée occupa le nord du littoral, à Tieu-Tsin, lautrc le sud, à Chang-Haï. C'est de cette dernière ville que, dans les premiers jours de 1861, on prépara un petit corps expéditionnaire pour aller concourir, avec la marine, à débloquer Saigon en Cochinchine ; sur notre demande nous fîmes partie de l'ambulance. En qualité de médecin-chef de l'hôpital militaire de Gho-Rouan, à Saïgon, nous avons pu pendant un an révolu, faire une étude méthodique du climat de cette colonie naissante, nous y reviendrons tout spécialement dans la seconde partie de notre travail.

sAïGON. m

Retour par la mer des Indes et la mer rovge. — Nous connaissons Singapore, passons par le détroit de Malacca, à bord de l'Entreprenante (i), pour déboucher dans la mer des Indes, faisant cap à Fouest, dans une direction parallèle à Téquateur et à peu de dégrés au-dessus, car la pointe de Ceylan qu'on rase n'est qu'à 6^ nord.

La navigation de ces latitudes équatoréalesse fait à la vapeur, monotone et uniforme, la mer a été à peu prés constamment calme, si nous en exceptons un fort grain, qui nous a valu d'observer un de ces météores tournants qu'on appelle tomados^ cy clowns ou cyclones.

Un tourbillon de vent produisit, sur une grande surface de la mer, un cercle giratoire des eaux, au milieu duquel nous nous trouvions. Ce mouvement giratoire était très marqué à la circonférence d'un rayon de deux à trois milles, où les lames faisaient des frisures écumeuses blanches, pendant que le navire restait comme immobile au centre. Le phénomène n'eut rien d'inquiétant, à la condition de serrer toutes les voiles et de se dégager à la vapeur ; ce fut plutôt un spectacle attrayant quun danger, dans la matinée du 19 février 1862. Mais au lieu et place d'une grande frégate à vapeur comme l'Entreprenante, mettez un petit navire obligé de serrer ses voiles, sans moyen de résistance pour couper le tourbillon qui Tentralne au fond du goulet central, il sera coiffé par les spirales des lames tournantes, et disparaîtra dans le fond de cet entonnoir qui est l'abime. C'est ainsi que se perdit corps et bien le brick de l'État le Berceau, dans les parages de Bourbon. Un petit tableau de la cabine du commandant, fut la seule épave qu'on recueillit pour preuve de ce sinistre. L'espace dans lequel ces tempêtes circulaires s'étendent, varie de 20 à plus de cent milles. Elles soufflent en tournant sans cesse autour d'un point central ou tourbillon. Leur force est très variable : tantôt elle ne dépasse pas beaucoup celle d une forte brise, tantôt elle augmente brusquement et devient d'une fureur irrésistible; mais le caractère particulier à leur mouvement circulaire, est que dans chaque hémisphère elles tournent dans une direction constante et contraire. Cette direction est invariablement opposée à celle de la course apparente du soleil, allant par conséquent de droite à gauche dans le nord de l'équateur, tandis que dans l'hémisphère sud elle a lieu de gauche à droite. La marche entière de la tempête a encore un autre mode de progression, et s'avance en circulant sur les traces de son désastreux passage, quelquefois avec une très grande rapidité, quelquefois ne faisant que quelques milles à l'heure. Elles éclatent également dans les trois grandes mers, et c'est une des raisons pour lesquelles Keller a proposé d'appeler Grand-Océan le prétendu Pacifique.

Le âO février nous doublions la pointe de la grande Nicobar, et le 24 la pointe de GalIes,dont nous voyons le phare et la plage. De ce point l'Entreprenante fit cap à Touest nord-ouest, entre les Maldives et les Laquedives,

et le 6 mars nous avions doublé Socotra, l'Ile aux Aloês. Enfin après un

(1) Commandant Peyron .

112 GÉGORAPHIE ANTHROPOLOGIQUE.

mois de navigation, depuis notre départ de Saigon, on mouillait sur la rade d'Aden, au pied des rochers dentelés et escarpés à pic qui dominent le golfe.

Du golfe d'Âden ou entriB par le détroit àe Bab-el-Mandeb (porte des larmes), dans la mer Rouge.

Nous défilions laissant à gauche les montagnes arides de la Thébaîde; Moka et la Mecque étaient à droite, sur le rivage de PArabie. Nous avions franchi plus d)ss deux tiers du long canal que forme la mer Rouge, quand un cap surgit devant nous, en servant de point de bifurcation des eaux. L'une de ces baies s'enfonce dans l'Arabie pétrée, l'autre remonte à Suez ; entre les deux s'élève un massif de montagnes, dont le pic le plus culminant est le mont Sinaï, doré par les rayons d'un ardent et éclatant soleil, et nous conteijirplons ce mont fulgurant encore, du haut duquel Moïse descendit avec les tables de la Loi. — Plus avant là baie se resserre, Suez est au bout, et à droite sur le rivage, entourée de tamarins, voilà la fontaine de Moïse.

Eh ! quoi ! on jette Tancre, on mouille déjà, si loin de Suez ? Mais, nous dit le commandant, parce que tout ce que nous pouvons faire pour vous débarquer, ce sera de vous faire franchir 4 ou b milles en chaloupe, et encore à haute marée, sans quoi vous échoueriez à moitié route. En effet, à marée basse Suez est à sec dans les sables; à marée haute de i'^SO à 3 mètres au plus, les eaux remontent au-delà des relais de mer. Le fait est patent, la mer se retire encore, faiblement, il est vrai, mais elle se retire de ces plages couvertes autrefois, et pour arriver de Suez au mouillage des navires, on a projeté de faire, perpendiculaires au quai, des jetées avancées vers la rade. Jetez un coup-d'œîl sur la carte de l'isthme, et vous verrez comme relais de mer de Suez à Port Saïd : i'^la lagune de Suez ; 2<* les lacs amers (lacs salés), qu'un ancien canal des Pharaons faisait communiquer avec la mer Rouge ; ô"" le lac de Timsah ; puis ki^ le lac Ballah, communiquant avec le grand lac de Menzaleh, touchant à Port-Saïd.

Le canal de percement de l'isthme de Suez, ne fait que relier tous ces lacs, en coupant trois ou quatre langues de sables intermédiaires, mettant ainsi l'Indo-Ghine, aux bouches de la Méditerranée.

Géographie anthropologique, ou diâtribution des raoes humaines

sur le globe.

Des données d'archéologie ne concordent pas avec les textes bibliques et, d'autre part, physiolog'iquement parlant, le type adamique, ne saurait expliquer la diversité des races humaines, quelques métamorphoses climatériques qu'on puisse invoquer, sur les rameaux de la famille d'un prétendu premier homme. Pour le physiologiste, un nègre n'est pas nègre seulement parce qu'il a la peau noire, mais parce qu'il a des caractères anatomiques essentiellement différents de l'homme de la race caucafSique, dont