CHAPITRE XXXVIII. 3C

PONTS 80 ■ LOJieilUMS, SUE PILES ET PAltlS.

l° Pont de Sublicius.

Le pont de Sublicius, dont nous avons déjà parlé, page 340, comme d'un des plus anciens ponts de Rome, avait été construit, selon Denis d'Haï icarnasse , aux frais des premiers chefs de la religion, a cause de la nécessité où ils étaient d'aller exercer leur ministère de l'un et de l'autre côté du Tibre, ce qui les Ct appeler pontifes y c'csl-à-dirc faiseurs de ponts.

Ce pont fut rompu environ un siècle après sa construction, pendant qu'Horatius Codes en défendait le passage contre les soldats de Porsenna qui assiégèrent Rome, l'an 807 avant J.C.

On prétend que le nom de Sublicius lui fut donné parce qu'il était bâti sur des pieux.

Pline rapporte que, pour éviter à l'avenir les difficultés qu'on avait éprouvées à rompre ce pont, on ordonna que celui qui devait être reconstruit à sa place pût se démonter au besoin, et qu'il n'y serait employé ni for ni clous.

Nous donnons, figures 1 et S de notre planche 137, d'après une perspective figurée pi. 98 de Y Art de bâtir de U. Rondelet , une projection verticale et une coupe de ce pont. Ces deux figures donnent une idée des procédés , aussi simples que solides, qu'on a probablement suivis dans sa construction. Ce pont aurait pu acquérir un complément de solidité par quelques pièces inclinées, telles que celle que nous avons figurée en lignes ponctuées , pour s'opposer au mouvement de balancement dans le sens du cours du Tibre, comme on en voit dans la figure 38, sinon que dans cette figure elles sont posées en moïses sur les pieux , tandis que dans les palées du pont de Sublicius elles auraient pu être comprises entre les pieux.

3° Pont de César sur te Rhin.

Lorsque César voulut franchir le Rhio pour pénétrer chet le» Germains , il lui parât indigne de sa gloire d'en tenter le passage sur des bateaux qui, d'ailleurs , «Coffraient pu assex de sûreté peur le succès de l'entreprise. Malgré les difficultés que présentaient la profondeur et la rapidité du fleuve, il résolut de construire un ptot qu'il regardait eomsM lattataicJ» qu'il dit suivre (1).

Gevpanl fat exéclé » — s n*m jFHfay éTayèaTidée que Gésar en avait conçue.

(OOe

344 TRAITÉ DE L'ART DE LA CilARPENTEftlE.

Dix jours après qu'un eut coupe et rassemblé lous les bois , le travail étant (Hurlement termine, l'armée exécuta son passage.

On n'a aucune représenta Lion de ce pont datant de l'époque de sa cousirMuu», nu d'un temps qui en soit rapproché. Mais plusieurs architectes ont eswjr de It figurer d'après la description que César nous en a laissée dans le 4' litre de <a Commentaires. Celle description est d'une si grande simplicité et d'une telle p> cision , que les dessins qui ont été laits d'après elle , différent très-peu entre eu, cl seulement sur des points qui ne sont pas essentiels. J.e destin que nom donnons, fig. 4, S el 8, de notre planche il'.), csl lire des anciennes feuilles du eo»n de construction de l'École Polytechnique . il diffère peu de celui donné par Mitdio, et de celui de M. Rondelet ; il parait, du reste, plus conforme à lu descnptia» qu'on lit dans les Commentaire*.

Alberlini suppose , dans le dessin qu'il a Tait du pont de César, que les poutnétaient tenues par des ligatures en cordages; mais nous pensons qu'il csl plutc* forme au texte de César de supposer que les bois étaient attaches les uns auiautr - par des boulons en fer.