CHAPITRE XXXIX

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MMHira.

four couper ou rétablir à volonté une comniunicalion, on emploie des |«ni mobiles auxquels on a donné le nom de ponts-lavis et de ponts tournants, ttiua M lu tablier sur lequel on marche s'élève pour devenir vertical, ou qu'il loan» horizontalement pour interrompre lu passage.

Quoique ces ponts soient plutôt de* espèces de machines que des ouvrages n charpente, nous allons en décrire quelques-uns des plus simples, duel la instruction peut être du ressort du charpentier; il eu existe un grand rmiite d'autres, mais comme ils ne peuvent être exécutes qu'à l'aide de pièces de iwtt' qui les rangent dans la classe des véritables machines, nous ne nous en orau|«-

1» Pont-levU à flèche$.

Celte sorte de pnnl-levis doit son origine à la nécessité de couper à volonté Wl accès aux portes des forteresses auxquelles aboutissent les ponts fixes établis* leurs fossés. Nous avons déjà parlé dans le précédent chapitre, page 516, de a sortes de ponts fixes eu usage sur les fossés des places de guerre, et auxquels m) donné le nom de pont dormant. Un pont dormant qui commence au bord extérim d'un fossé ou contrescarpe, se termine à la distance du 4 mètres environ de 1» noraille dans laquelle se trouve percée la porte qui donne issue dans la forterr*- I,e passage sur cette étendue de 4 mètres a lieu sur un petit pont qui n'a quel* largeur de la porte et qui s'appuie sur le seuil et sur le ponl dormant ; c'est « petit pont qui est mobile et qui constitue le ponttevU. Divers moyens soûl employés pour mouvoir eu pont-levis ; le plus simple, dont l'origine ne remonte probablement qu'à l'époque des châteaux et forteresses du moyen âge, est aujourd'hui encore très-fréquemment employé. 11 est eu usage, non-seulement pour les plwo de guerre, mais aussi pour le service de la navigation. Lorsque les ponts sur lesquels on traverse les rivières ou les canaux sont tellement bas qu'ils gênent le pesage des bateaux, c'est au moyen de ponls-lcvis simples ou doubles que l'on interrompt momentanément le passage sur ces pouls pour livrer celui de l'eau dépp de tout obstacle.

La figure 2 de la planche 138 est le profil d'une porte établie dans uu des ouvrages de fortification d'une place de guerre, et d'un pont dormant qui lui au-