CHAPITRE XV

■l'a pal besoin de les i^litlilir en herse au outre eux pour les coaper de mémt: Inngucu lie herse que pour les em|ianoiis, â moins composés il'nssemblages qu'il Taut piquer, c a«ons parte page 470, auquel cas on construit les ëlelons de lungs pans en entier. L'életon des empanons d'arêtier, fig. S, pi. S8. se borne donc ponria croupe su tracé compris dans l'aiigle Tormé par les lignes IV-C, C-14'. i>oor construire l'ételon des cmpanons de noue, ayant tracé les lignes a'-G, S'-C, parallèles aux lignes 13'-f7, li'-C i des distances Arbitraires mais égales, on porte sur les lignes de faite, la longueur G C", égale A In longueur G C de la partie du faîtage sur laquelle doivent s'appuyer les eml»nons dénoue, prise sur l'clelon d'enrayurc. Gg. 1, pi. 86, Les lignes ii'-t**, S'-C\ fig. 9, pi. 98, gnnt les lignes de noue sur l'élelon de herse. Rti ronslruisant sur ces lignes les triangles C'-G"-?, C"-G"-li'. égau» au» triangles C-G-2'. C"-G-B', les lignes C" G " sont des deux cfttés les ligne* de faite, el les lignes 1'-:^', 9'-6', qui leur sont parallèles, sont les lignes d'aboDt des chevrons des pans des toits conttgus. Si l'on a opéré arec précision, la croupe élant droite, le point *' d'iolcrsection des lignes l'-*. B'<6' prolongées, doit se trouver sur la ligne C-iV. 1^ point U d'inler- MCtion des lignes de faite C" G" doit se trouver aussi sur 1» même ligne C-17'. et les lignes de noue Ï-C. K'-C" doivent également se couper sur un point de la ligne C-17' qui serait prolongée; cnGn les lignes de falle prolongées doivent couper la ligne d'abnut de croupe dans les points ff, lilaés à égales distances du milieu 17'. L'exaetitudc du périmètre de l'élelon étant vériliée.on distribue les lignes du miliea des enipanons. qui fiassent par des points de divisions égales pour chaque pan, marquées sur les lignes d'nbout 1-2'. 2'-5'. 3'-4'. 4'-l(', 5'6' el sur les lignes de faites. G" C", C O, qui leur sont parallèles ; on trocc même (lar le point C une ligne auxiliaire M N parallèle à la ligne d'aboul S' -4' de la croupe pour leflir lieu de la ligne de falle afin d'y marquer les points de diTÎsion correspondants i ceut de cette ligne d'aboul. La croupe étant droite et les noues résultant de combles qni se rencontrent h angles droits, les lignes de milieu des chevrons et enipanons sont perpendiculaires aux lignes d*a- Inateldefallc.

La distribution des empalions étani faite , on projette les lignes qui doivent donner les coupes des at>onts des pannes. et celles des assemblages des mêmes empalions, tant sur les sablières que sur les chevrons d'arêtier ride noue et au-dessus des ftltages. On marque d'almrd les projection»

TR4IT1 BR [^ rn^RPH^TERIK. T. T. ''>

des lignes de gorge des pmê des chevrons et empanons sur les sablièrt<. Do point e' de la gorge de ces pa$ sur Tételon de la ferme transTenik. fig. 3, pi. tf7, on abaisse une perpendiculaire e^ g sur la ligne qui mirqiR la face extérieure des chevrons ou le profll du loît, et Ton porte la dîsbn» 0 $r do pied de cette perpendiculaire â PatMot des cbeirrons de e en ^ nr deux des lignes de milieu des empanons des longs pans de rétdonde herse. I>es lignes r'-SI'% 3"-5^ 4"^, tf"-^' qui passent par les points ^ sont les projections des lignes de gorge des chevrons et empanons des longs pans. I^ projection de la ligne de gorge V-^" des empanons de croupe est déterminée de même en faisant tf tf sur deux des lignes de aûlien des empanons , égales à la ligne e g^ fig. S, pi. M., qui est la distance de Tabout du chevron de croupe à la perpendiculaire abaissée de sa gorge t* sur le plan do toit.

Les lignes de délardemcnt des chevrons d*arètier qui sont dans les pl«K des pans des toits sont tracées sur Télelon parallèlement aux lignes d*irttiers, par les points ti, v, marques sur les lignes d^aliout, comme ils le sont sur les mêmes lignes de Tételon d'enrayure, où Ton a dévoyé les chevrons d*arêtier. Ainsi, les largeurs S'-«, Vv^ 4'-m, 4'-p de TétdM sont égales aux largeurs marquées des mêmes chiffres et lettres sor réttki d^eorayure, et les lignes îu^èv parallèles aux lignes d^arétier sont les projections des arêtes de délardemcnt des chevrons d^arôtiers projetés saivant les lignes marquées des mêmes lettres sur Pételon d*enrayore; les espaces compris entre ces lignes et les lignes d*arctier C-3, 0-4' sont, sur rételon de /ier«e, les largeurs réelles des faces délardées des chevrons d'»rêticr. Les arêtes inférieures des faces verticales de ces chevrons se projettent sur rételon de herse en abaissant des points m et n de Pételon d'eirayure, des perpendiculaires m p^ nq, sur les lignes (Kabout ; Ton reporte sor les lignes d'about de Pételon de /lerse, les dislances 4'-p, 4'-^, les perpendiculaires élevées par les points p ci q marquent sur la ligne de gor|e 5''-4", 4''-5'% les projections des points m et n qui appartiennent aux ligifi / fit; A fi, parallèles aux lignes d^arêtier, et qu'il s'agissait de projeter sar rételon de herse. Ces mêmes lignes sont tracées symétriquement et parallèlement à Tarêtier C 5\ Les espaces compris entre les lignes / u et / m, ei entre les lignes s v ci k n sont les projections à la herse des faces des chevrons d'arcMiers qui contiennent les occupations des assemblages des empanons.

Ces constructions sont fondées sur ce que dans le mouvement de rotalioa qu'on suppose que les pans des toits font autour des lignes d'about pour