PONT Ü’IÉNA
sua LA SEINE, A PARIS.
lUancht tO, figures 1 à 3.
Le pont d'Iéna est situé dans le prolongement de l’axe de l'École militaire et du champ de .Mars. Sa construction, ordonnée par une loi du
NOTICKS ÜKSCniPTIVES.
2 ~ mars' IHOli, a été commenri'e lanirme année. Le pimidevail être f<trmé «le eiin] arches en fonte de 28 mètres d'ouverture, île piles en maçonnerie de d mètresde largeur, de culées de 10 mètres d'épaisseur; il devait avoir 1 1 mètres de larpeur entre les tètes. Lu 1808. alors que les travaux étaient en cours d'exécution, ringonieur en chef Lamande, chargé de cet important travail, dé'inimtra les avantages qu'il y aurait à sulkstiluer aux arches en fonte [iropos<-es des voûtes en pierre dure offrant, avec peu de dé|iense de plus, autant de durée, plus de solidité et moins de frais d’entretien (*l. Letlc substitution fut approuvée par un décret du 27 juillet 1808 ; l’épaisseur des culées fut portée a I d mètres, celle des piles ne fut pa> modifiée.
l/es piles et culées sont fondées sur pieux e.spacé's de I". 10 d'axe en axe; la première pile rive gauche a été idahlie sur une plate-forme en charpente, à (r.8H aii-ile.ssous de l'étiage; les trois autres ont été construites chacune dans un caisson en charpente avec fond échoué sur les pieux recepés à l“.t»ü au-dessous de l’étiage. La culée rive droite a été egalement construite dans un caisson.
l/es cinq arches sont en arc de cercle ; elles ont 28 mètres il’ouvertiire et H“.;10 de flèche; l'épaisseur à la clef e.stde l“. ii.
Le projet des cintres du pont d’Ièma a donné lieu à une discussion fort intéressante. Jusqu’alors on fai.sait usage de cintres retroussés pour la construction «les grandes arches en maçotmeric ; Lainandé lit vîdoir les avantages des cintres fixes et lit adopter ces derniers pour la ctinslruclion des arches du pont d’Iéna.
I/C décintrement, commencé le 23 septend«re 1811, a été terminé en deux jours. Le tassement total «'omstaté à la fin de 1812 était de O”. 15 jjour les trois arches du milieu et de ü”. 1 1 pour celles de rive.
'•) Le pou do durée dos arches en foule du pont d'AusIcrlili, dans le système desquelles devatcnl con^lruitei celles du pont d'icoa et qu'on a dA remplacer en par des arolies
en pîorre, prouve combien Lamandé avait raison.
AS
XOTICES UESCRIPItVES.
bi ili-peiise l'Iail cvi)lin>e à la somme «le 0, lo8,728 fr. 73; oulre la con- .slnielion «lu |>ont elle l'imiprettail la reeliliealion de ^ull^^ement «lu quai «le Billy sur une loiigiieiir de 370 mètres, avee adjonetioii d'une liam|iietle de lialage, sur i31 mèires de longueur, et la ('onstruetion d'un munie quai sur la ri>e gauche, sur une longueur de ül.'l mètres, tant en aval qu'en amont (lu [«ont. \j; chiffre de l'estimation parait avoir étcsensililement atteint.
tihaipie tète est d(>eorëe d'une « orniche de 0'“.!(0 «le hauteur, «composée d'une cymaise, d'iiii larmier et de grands inodilhins en forme de tal«m renversé. Les para|>ets s«inl pleins; ils ont Ü'".03 de hauteur et 0“.30 d'épaisseur. Des groupes «‘«piestres, placés en 18.‘>3, déc«)renl lescpiatre angles du pont. ^
Les aigles «pii déc«)rent h's tympans avaient été «lélriiits après la chute du premier empire ; ils -ont été rétablis en I8.'i2.
AKCHË D’EXPÉRIENCE
EN UAI^JNNF.RIE.
i’/nacAe f 0, figurtu f à 8.
Nous croyons utile de faire «-«mnaitre les résultats d'une expérien«’e faite a I occasion de l’avant-iirojet du pont de joneti«in de la rue «le Hennes prol'»ngée et de la rue du Louvre, à Paris, afin de se rendre compte de la solidité d une arche de grande [>ortée et très surbaissée, en ma«;oiiiieric;
NOTICKS HESCRIPTIVES.
ÏIW
<'ps <lis|M>sitioii!i se Irmiviiient molivées par la iloiihle obligatiim île resper- (er le niveau du seuil de l'hôlel de la Monnaie et d’assurer une eireulalion l'aeile sur le liajoyer de rive d’une éeluse siluée sons le pont.
L’experienee représentée par les ligures l à 8, planehe lit. a été exéeiilee sur le territoire île la commune de Souppes (Seint>-el-Marne), dans la carrière dite des Plaines, prés le lloulax. La voûte a été construite suivant un arc de cercle de H7“.88l> d'ouverture et de 2 ". 1 2.‘i de flèche, avei' une largeur de 3"..')ll;sur I mètre de largeur moxenne, la voûte était extradossée parallèlement et avait une épaissi'urde l"'.10; pour le surplus de la largeur, l'épaisseur était de 1™. 1 0 aux naissances et de 0'".8tl à la clef ; raiigmcnlalion d'épaisseur sur I mètre de largeur, était motivée par la surcharge ipie le poids de la corniche doit occasionner aux tètes du jMuit.
La niasse de lu carrière avait èdé disposée jmur reeexoir les sommiers d'un des côtés de la voûte : une culée artilicielle avait été construite jMuir recevoir les sommiers de l'autre côté.
Le nomhre des rangs de voussoirs était de soixante-alix-sept.
I.es vonssoii-s étaient faits avec la pierre la (ihis résistante des carrières de la liH'alité; la taille avait été exécutée avec de grands soins; tous les lits et joints étaient parfaitement pleins; les joints en mortier avaient une épaisseur régulière de 0“.tll2.
La culée artilicielle avait 3”..'i0 de largeur, .8“. l'.t de hauteur, I.')'”. Il) d'épaisseur en Iws et I t".8li d'épaisseur en haut ; son cidie élaitde i28“’.77 1 , y compris celui des sommiers ipii était de tî-’.lütl ; la maçonnerie était hourdée en mortier comfaisé de <80 kilogrammes de ciment de Portiandde [loulogne-snr-Mer, pour I mètre ciihe de sahle.
Vingt blocs de I mètre de hauteur étaient placés debout dans le massif; en outre, la maçonnerie était parfaitement liaisonnee dans le sens vertical, de manière à empêcher tout glissement.
NOTICKS DKsatlI-TIVES.
l^ii inuromieric «le eunimenci't* le 1 1 août IHlil, a été (entiin«>e
le io seplumhre de la même aiiru'e.
Le einlre a été taillé avec 0”.0.'i de surélévalimi, c’esl-à-dire, avec une llcclie de 2 ". ITü ; sa mise en place a clé lerminée le 3 («clobre 1801. Il etail formé de deux fermes, chaque ferme rejaisail sur Imil pütids d'appui ; une tajile en li'ile retn|ilie de sahlelamisé et torréfié «‘lait dispo.see un droit de chaque point d'appui.
On a commencé la [xwe des vousscdrs le 2 ~ octohre; elle était terniiiu'e le 8 novembre; mais une gelée qui est survenue n'a permis de linir le fichage des joints «pie le If novembre I8(H. Le mortier des joints de la voûte a éti‘ composi" de ti(H) kilogrammes de ciment de l’ortland de lloiilogne-sur-Mer, pour 0“’. 80 de sable tamisé. Les joints de chacun des voussoirsde naissances ont été fichés les derniers; ces joints ont été laissés vides «le mortier au moyen de régies un .sapin, sur une hauteur de O". 03 à partir de l'intrados, afin d'éviter tonte pression sur l’arête.
Le tassement sur cintre a été de 0*.0I8 .à lu clef.
Le 13 mars 1803, on a piKcedé an décintrement de l’arche en faisant sortir successivement, mais très lentement et simultanément, un peu de sjdile de toides h‘s laùtes; au lauit il'ime heure, le cintre était coinpletemenl détaché «le la voûte; l'abais-sement a la clef produit par le décintremenl a été de 0".018.
I,es vonssoirs de tête, qiii ont 1 mètre de longueur moyenne et une hauteur régtdiére de I". 10, doivent porter la ma«;onnerie des tympjms. lacorni«-he, le parapet et une largeur de trottoir de O", 00, ce «pii, pour une longueur de 38'”. 300, représente un poids total de 133,002 kilogrammes.
Les vous.soirs formant la douelle de la voûte, «pii ont I “. 1 0 de hauteur aux naissances et t»”.80 à- lu clef, doivent |)orter le remblai des reins et la chaussée, ce qui, pour une longueur de dS^.SliO et une largeur de 2“.30, représente un poids total de I45,i72 kil«)grammes.
NOTICÏS DESCRIPTIVKS.
On a exéciil**, sur les voiissoirs de lu tête de l’an’lie d'e\i>éneiRT, im volume lolal de tOde nuu;oiinerie, pesuni l,Sio kilogrammes le meire
eiilie et representanl par suite un poids de I.’ü», (OH kil.
La charge ne devant être (pie de 133, (iOi!
Il en résultait une surcharge totale de 2'î,H0(j kil.
soit <>72 kilogrammes par meire superliciel.
Le surplus de lu voûte, ipii avait une largeur de 2"'. 30; a été chargé, tant en mai;onnerie <]n’en remblai, d'un poids total de. . . 207,370 kil.
La charge ne devant ("dre ipie de 1 13, i72
Il en ri'sultait une surcharge totale de 02,l0t kil.
soit 017 kilogrammes par mètre superficiel.
I.e 0 avril 1803, on a commencé le chargement de l'arche d’evpi-rience. Le chargement a été terminé le 19 du même mois et, sous rinfiuence de la l'harge, il s’est produit un nouvel abaissement à la clef de 0”.<M>9. ün a alors soumis la voûte à une série d’épreuves <|ui vont être sommairement iudùpiées.
,\u moyen d’une aiguille dont une extrémité suivait les mouvemenls de la clef et dont l’aulre extrémité décrivait sur un cadran un parcours dix fois plus grand, on a pu observer les moindres mouvements de la voûte. On a constaté ainsi (|ue celle-ci se dilatait et se contractait d’une manière continue et régulière suivant l'élévation et l'abaissement de la température. Le plus grand écart entre les [M>sitiuns extrêmes de la clef a été de O”.O203,
Le 18 mai IStiti, la voûte a été soumise au choc d'un poids de i,973 kil. tombant de O”. 30 de hauteur au droit de la clef. Chaque choc a été suivi d’une série d’(jscillations allant en diminuant d’une manb're continue et régulière et dont l’amplitude maximum a été do ü".0028 ; la voûte a repris sa position primitive.
Le même jour, on a reconnu (pie pendant le [tassage d'un poidsde3,3 1 Okil. traîné lentement d’une culée à l’autre, la voûte ondulait comme un tablier
NOTICKS DKSCBirTlVES.
mplullii|iii-‘ et reprenait sa jmsilion primitive après le iiassige «le ee p«iitls; rabaissement momentam- à la clefa été «le 0“.(MM);i.
A la première surcharge de (i'ili kilogrammes par mètre superrieiel, on en H ajouté une nouvelle de I ,<WI kibigrammes, de sorte «jiie la snndiargc totale par mètre su|»erfiripl a été p«>rt('e à l,t>‘>6 kilogrammes, cl on a «•«(tislaté lin abaissement «le (l-.(KII2 à la «def.
I^orsipi'on a enlevé cette seconde surcharge de 1 ,000 kilogrammes, il s'est produit iiii relèvement à la clef de 0'".00 W ; mais il faut «diserver «pie les mouvements dus au chargement et au «léchargement se sont «•ombinés avec ceux dus aux variations de tem|i«’'rHliire et «pic ces derniers ont été plus considérables «pic les premiers. C’est ce «pii explàpie la diiïèreiiec entre rabaissement et le relèvement ipii viemieiit il'ètre indiipu'v.
l’endant toutes «‘es expériences aiieiin joint ne s est ouvert et les mae«>nneries sont restées parfaitement iiila«‘les.
La voûte avant enc«ire sa première suri'hargc d«‘ liât) kilogrammes par mi'Ire carré, on a enlevé siicecssivemeni «liverses tranches verticales «le la culée de manière à ri'diiire à 7’. 1 0 son épaisseur «pii était primitivement de lü-. 10. La voûte est néanmoins résilié parfaitement en «iipiilihre; on a observé seulement un al«issemeiil deO“.(KMKt à 1a clef, dû soit à la température, soit à quelijiic nioiivcmcnl im()er«'e(itible du massif geni'ral de la ciihie réduite.
Du 2H au 2‘> août, on a complètement «hk'hargé la voûte ; ee déchargement U produit un relèvement à la clef de O-.Ol I; toutefois ce relèvement ne doit pas être allrihué iiniipiemcnt au déchargement, mais aussi à l'action du soleil dont les rayons frappaient directement l’extrados mis à découvert.
ttn a ensuite procidlé à la démolition de la v«iûte en ruinant au ciseau la «•onlrc-elef de droite, en regardant la tête de l'arche. On a nidiiil à 0"M7 la surface portante de «ette c«>ntre-clef, sans ipi'aiieun joint se soit ouvert; mais alors quel«|ues «‘oups de masse sur ee pietit stilide «le O”*. 1 7 de section
NOTICES DESCRIPTIVES
oui ■•îiifli |Hmr jirmluire son (HTaseincnl et la voûte s’est assise Icntemeiil sur son cintre.
l'ài résnnié, une surcharge de I ,li;>6 kilogrammes par métrt! carré, en sus du poids <pie la voûte est deslinré à porter, n‘a pnaluit sur cette voûte (pie des mouvements plus luihies ipie cenv dus aux variations de température. Celle surcharge, lechocàlaclef d'un poids de i,07o kilogrammes tombant de 0".d0 de hauteur, la démolition de la culée jus<|u’à ne lui laisser ipie 7". 10 d'é[»ai.ss(Mir, n'ont pas produit la moindre altération de la voûte, .\insi, avec de bonnes fondations, des culées surilsammenl fortes et de la pierre ne s’écrasant ipie sous un poids de iOO kilogrammes |iar centimètre carré, on peut laiie en ma<;onnerie de pierre de taille des voûtes de gi-ande portée surbaissées au di.v-huilième ; mais la construction de pareilles voûtes exige de grands soins dans l’execution.
