Rampes établies dans les couches de faible inclinaison

Dans ta mine de Hetton, prèsde Sunderland, en An^ gleterre, se triouvent plusieurs plans inclinés de grande

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longueur destinés au transport des produits de la partie des couches situées en aval du puits d'extraction.

La figure 11 de la planche XLII représente Fune de ces rampes, dont la longueur est de 1280 métrés et rinclinai- 8on de 2 degrés. La voie n*est pas double; des raisons d'économie et de simplicité ont engagé è la former, d'une gare d'éviiement occupant l'espace où les convois en mouvement peuvent se rencontrer , d'une triple ligne de rails installée è la partie supérieure et d'une simple voie située au*dessous de la gare. Tandis que les vases descendants circulent sur deux des rails de la partie supérieure, les vases ascendants franchissent la simple voie ; tons deux pénétrent simultanément sur la gare d'évilement , où ils se croisent et continuent leur roule sans jamais se faire obstacle mutuellement. Une disposition fort simple ( figure 23 ) force les convois ascendants à se porter sur la voie qui leur est destinée. De grandes aiguilles en bois a,a\ garnies de fer et mobiles sur leur axe vertical c,c*, sont rendues solidaires dans leur mouvement de va-et-vient horizontal par une traverse en fer f) deux broches verticales en bois g eîg\ placées en dehors de la voie, empêchent les aiguilles de trop s'écarter des rails. Des contre-rails maintiennent les voitures sur la voie. Le convoi vide descend , écarte les aiguilles pour passer et se rend au bas du plan incliné ; les voitures chargées qui leur succèdent montent alors et trouvent un libre passage pour s'engager sur la gare; peu pprès survient le convoi descendant, qui écarte les aiguilles en sens inverse et prépare la nouvelle voie au convoi ascendant.

Les rouleaux de friction se placent à des distances de K à 10 mètres les uns des autres ; leur forme varie suivant le mode d'action. Les uns (fig. 16 et 17), appliqués aux parties rectilignes de la voie , se composent d'un cylindre en fonte mobile sur deux supports de même métal ; ceux-ci