Machines aspirantes ou fotdantes
Les moteurs mécaniques employés à provoquer la circulatioD de Fair dans les mines se divisent en deux catégories : les machines aspirantes et les machines soufflantes ou foulantes.
La fonction des premiers consiste à dilater l'air à Torifice du puits de sortie, afin d'appeler et d'aspirer celui de la mine, en le forçant à vaincre les résistances qu'il éprouve dans son parcours, et à le rejeter dans l'atmosphère malgré l'excès de pression de cette dernière. Pour obtenir ces deux effets, il faut que l'air contenu dans l'appareil soit alternativement plus dilaté que l'air intérieur el plus dense que l'air atmosphérique ambiant , ou bien que la partie de la capacité la plus rapprochée du puits de sortie contienne de Fair plus raréfié que celui des travaux, tandis qu'il est plus dense que l'atmosphère dans la partie de l'appareil en contact immédiat avec ce dernier. Ces moteurs^ auxquels on a donné le nom générique de ventilateurs^ reçoivent les uns un mouvement alternatifs les autres un mouvement cirailaire.
Les premiers comprennent toutes les machines à pistons ou à cloches, à la tète desquelles se placent, par rang d'ancienneté, les ventilateurs du Hartz et les machines pneumatiques de la 6r8nde^yeine^qr''Wasmef » et de Saintg- Victoire iprèi de Mons.
Les ventilateurs rotatifs se subdivisent en trois catégories , suivant le mode d'action qu'ils exercent sur la masse d*air à déplacer.
l"". Les appareils à forée œnirifiêgey comme ceux de MM. Combes et Letoret, impriment à Pair contenu dans les canau}( dont il^ soat formés mq mouvçmqat centrifuge , dirigé du centre à la circonférence , qui produit un vide relatif destiné à faire appel à l'air de la mine ;
2". Les ventilateurs à mouvement de translation disséquant coupent l'air par tranches continues, le font glisser sur les cloisons sans qu'il s'écarte de l'axe et le rejettent dans l'atmosphère : tels sont les vis de M. Motte, les appa* reils de MM. Lesoinne et Pasquet f
3*. Enfin, les ventilateurs à mouvement de trunskUion propremeni dit^ dont il existe deux exemples : les roues pneumatiques de M. Fabry et l'appareil de M. Lemielle.
Les machines foulantes ont pour mission de comprimer l'air à l'orifice des puits d'entrée, afin de le forcer à oîpculer dans les travaux et à sortir par le puits d'appel.
Les conditions principales auxquelles doivent satisfaire les moteurs de la ventilation sont de déplacer de grands volumes d'air en provoquant des dépressions en rapport «vec les résistances qui peiivent influer sur le courant pendant son parcours.
292. Observations préliminaires sur les méthodes employées dans le calcul de l'effet tUile des machines d^aérage.
Les procédés employés généralement pour calculer refiet utile des appareils mécaniques de la ventilation consistent à observer le volume d'air extrait de la mine en un temps donné, et la différence de pression entre l'air atmosphérique et Tair intérieur ou la hauteur mo-
AÉEAGE MÉGANIQUB. 119
Iriee, à en former un produit conformément aux for^ mules du paragraphe 261, et à comparer les résultats obtenus avec la force théorique de la machine. Cette ibroe est déduite, d'ailleurs, de la course du piston, de sa surface et de la tension de la vapeur dans les ebaudîères, affectées d'un coefficient de réduction choisi arbitrairement.
Ainsi, les expériences faites par M. Combes, sur la machine & pistons de TEspérance , ayant fourni les don^ nées suivantes ;
Température extérieure, 13**.
Pression barométrique, 0.7493.
Volume d'air extrait en une seconde i déduit d'un jaugeage effectué au fond de la mine au moyen de Ta* Démomètre et réduit a la température et à la pression ci-dessus 8.016 M^
Dépression ou excès de pression de l'air extérieur sur l'air intérieur mesurée par une colonne d'eau de . . • • 0.07678
Sachant d'ailleurs que le mètre cube d'air saturé de vapeurs à 13"" et 0.7493 de pression pèse 1.313 k.
Que la colonne d'eau manométrique réduite en air de même pression et température équivaut à. .... 63.24 M' on déduit l'effet utile en formant le produit
E=8.016M. X 1.213 kil.X 63.16=== 614.69k. m. (1).