Division du courant dair

On a vu (2S8) les principes sur lesquels repose la convenance de la division du courant d'air. Or , tous les inconvénients signalés ci-dessus disparaîtront si l'on divise les travaux en plusieurs compartiments isolés les uns des autres^ dans lesquels on fasse circuler une branche extraite

BISTBIBCTION M L^AIR. 333

du courant général ; car alors chaque quartier recevra un vokiDie d'air à peu près égal à celui qui aurait circulé dans toute la mine, si celle-ci eût été disposée en une seule conduite sinueuse.

L*exemple suivant ( figures K et 6 ) indique une disposi*tion analogue à celle qui est fréquemment employée dans les mines importantes et bien dirigées de la Belgique. Deux galeries à travers bancs J D, BC ont leur origine, Tune au puits d'entrée ^ , l'autre à celui de sortie B ; dles sont situées à deux niveaux différents , ainsi que l'indique la figure 5^ section transversale suivant J C^ et, par conséquent , comprennent entre elles une certaine hauteur de la couche objet de l'exploitation. G, H^ I , K sont les quatre groupes ou compartiments isolés entre lesquels il s'agit de répartir la totalité du courant d'air. On doit d'abord remarquer , quoique ce ne soit pas le cas ordinaire, que si chacun des quatre compartiments présente le même développement de galeries ; si celles-ci ont même section ; si , en un mot , ces compartiments sont tous semblables, chacun d'eux sera aussi bien aéré que le serait un seul d'entre eux auquel s^ait appliquée l'intégrité du courant ventilateur , à la condition , toutefois , que le volume d'air entrant soit suffisant pour fournir à chacune des voies partielles une circulation active. Le courant général descendu par le puits d'entrée , rencontrera donc sur son passage dans la galerie à travers bancs J D , quatre orifices a^ b^e^d conduisant à l'intérieur des quatre quartiers dans lesquels il pénétrera en se divisant en quatre branches distinctes* Chacune- de ces branches ou rameaux , après son parcours, se rendra dans la galerie supérieure CB aboutissant au puits de sortie B , à travers lequel le couraYit général arrivera dans l'atmosphère sollicité par un moteur quelconque. Les flèches indiquent suffisamment la

334 CHAPITM 111, -^ Yl*. 8BCTI0N.

dîviuoQ du courant générai et la eircuiation des branoheft pariicUes dans chaque groupe.