Cimdwnt de Mùns. Leoant ^ FUim

Les ouvriers sont payés en raison du nomtoe é^ f uffeta» dont la bouille a été traosportée sur ke v<i)es 4^îirMi et sur la partie de la costeresae inacoeasible ay» «hWMMU

TRàN9rOtT «atTEARAIN. iNU.QlQi;B. 307

LcreMdtt paronun »'«ffMittt à Tuido de oe» deniers. Les HitQfM eMUeniimt 4 1/3 heetolitres de bouille, peswl 337. S kilogrammes.

Di§taDce des iailles à la ebamlMfte d^âeeroehage » ëéO met.; fBtrailion jouroaliére, 12 douzaines de cuffats (de 21 heetolitres) , soit 3024 hectolitres , ou 226.8 tonnes.

Le transport i bras, sur une distance de 17S mètres, est entrepris par 29 esclauneurs^ recevant K.40 fr. par daQzainesr dé euffats.

12 doQ^ines, à fr. 8.i0 la doiiii|ine« .• ... . • • fr« 9«htf8e|irs,à latailleèfr. S .,.*..* t »

* fp. 82.80

Les chevaux parcourent une distance moyenne de 363 mètres en traînant des convois (rames) composés de huit voitures.

i l/t journées da ebevâux 1 fr. ï • . • • • • . . • fr. S .00 i conducteurf i fr. i.CO • • • • • * . • • • • ,

l palefrenier .•..".•...'.,

f jeanei gens S ta suite des ednyois • '•••'•'•<

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3 avancenrs de toitures au puits <