DEPART ET D'ARRIVÉE
De la Grosse Tour N. et S.
au phare de Titan N. et S.
Du phsrede Titan N. h s au cap Corse N.
rt S. Ligne directe.
Du cap Corse su golfe de b Specia. Routes brisée*.
Du golfe de la Specia i à SOT milles en mer vers Toulon.
Du point décrit précédemment au phare de Titan N. et 6.
Du phare de Ti «an N, et S. à In Grosse Tout N. et S.
Datantes parcourue»
27’nillfiiaar.so
1 26' mil. nar. sa 233301-
66' milles nar. sa
60' 7 ■illei mariai 112392“
1 00' 3 m. ta. sa 188673“
27'millfisur oh 49993“
1 'urée totale de» traversée»
Vitesses moyenne» calculées par le» distances...
Vitesse» moyennes d'aurè»
les loch»..
Moyenne de nombre de tour» per traversée. . . .
l'roduits du pas de l’ hélice par le nombre de tours. .
■i apports de» chemins parcourus aux produits pré-
l'rcMionsmoyeanes à l'Indicateur des tuyaux de
aim.
Onreitures moyennes des
en grand
•il fr.rd pendant
en grand
en grand
hunes moyennes de l’introdoclioii dans loqnu-
0,8 pendant I1' 30' 0,7 iH.*ndant7u 10'
EBoi u moyens sur les piston» donnés par les io-
.Vombre de cbertux de W«u développés en
Somhre de chaudière» al-
Si*
CoM-niniation» moyenne»
RM* heure de marche. . .
Consommations corre» • punddutea à 24 heure». .
Warrrauon» sur l'état de U mer, du veut et de la
Mer très-unie .
très-bitile brise d‘0. Route à i’E. asus voiles.
Mer trèa-nnie, laible brise
Mer très-unie, petite» brises diverses.
Mer unie,
calote plat.
Mer unie calme Jusqu’au Jour
llelle Rut, pe h le brise de N.
I F } N E sans
voile.
ensuite trèspetite brise de N. E. Houle O 4 S. O. sans voiles.
O. Houle O tans voiles.
Le maximum du nombre de chevaux soutenu pendant assez longtemps par la machine à 56 tours, avec un diagramme, donnant une pression moyenne de O*1, 83 , est de 632 chevaux. La formule employée pour calculer le nombre de chevaux de ce tableau est la suivante :
