‹ Traité de la construction des théatres. Historique de la construction des théatres, principes généraux de la construction des theatres modernesChapitre 23 sur 107 · Pl 11-12, fig · texte numérisé non relu

Pl 11-12, fig

PRINCIPES GÉNÉRAUX DE CONSTRUCTION

adoptée, pour les mêmes raisons, à noire théâtre de Reims, en la rendant plus efficace, par la suppression du trottoir, pl. lü-10.

En effet, la façade principale, généralement sur une voie très dégagée, se présente plus naturellement que les façades latérales aux allées et venues des voitures. Car, après avoir déposé les spectateurs, celles-ci y trouvent plus d’espace pour se mouvoir librement et continuer leur route, avec moins de risque de gêner les piétons.

Mais alors les vestibules et les portiques doivent se prolonger jusque sur les cotés et y être largement ouverts, avoir des abords libres non embarrassés de piédestaux, ni encombrés de perrons saillants plus ou moins majestueux, à leur place devant les palais de justice et les châteaux ; il faut donc revenir à la simplicité des portiques des basiliques et des amphithéâtres grecs et romains, dont la grandeur monumentale n’exclut pas la décoration qui peut être riche ou sobre, imposante ou élégante.

Les portiques des théâtres de Bordeaux, et de la Comédie-Française sont les premiers modèles. Les services qu’ils rendent, pour l'entrée cl pour la sortie, nous indiquent la voie à suivre.

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