CANAUX

Cartes et plans du canal de Neufbrisach 9 en trois feuilles, année 1700.

Cartes du cours du canal de VAvantzenau, depuis Strasbourg jusqu'à Seltz, même date, cinq pieds de long sur un de large.

Ces deux cartes renfermées dans un portefeuille i5 fr.

Plan manuscrit du canal de la Seine p rès la ■ville de Troyes, pour le flottage du bois , construit par les adjudicataires des coupes des forets

de la haute Seine, Ce plan paraît être du xviue siècle; il a un pied en carre' et il est renferme

dans un portefeuille ^ îv.

Qu'on ne perde pas de vue que l'histoire des rivières et des travaux pour leur navigation fait partie de l'histoire du territoire, qui naturellement est le premier chapitre de l'histoire de France.

Mémoire sur la reconnaissance faite en 1 783 , relativement au projet d'une communication entre la Moselle et le Rhin, manuscrit du temps. Un vol. in-fol., cartonne' 8 fr.

Canal de Cette , avec la représentation des différentes cultures qu'il traverse.

Joli plan manuscrit de la fin du xvme siècle, renferme' dans un portefeuille 5 fr.

Ancien plan manuscrit du canal de VOurcq, depuis sa naissance jusqu'à son embouchure , avec le plan du canal de Saint- Denis, le cours de la Marne depuis Lilly jusqu'à Paris, et une partie du cours de la Seine depuis le confluent de la Marne jusqu'à Argenteuil.

Je crois ce plan du milieu du siècle dernier , et sous ce rapport de date il est devenu fort précieux ; il est colorié et d'un format grand atlas.

no DES CHEMINS

Plan manuscrit, tracé à la plume, d'ouvrages hydrauliques pour une dérivation de l'Ourcq , arrondissement de Meaux, année i8i3.

Ces deux plans renfermés dans un portefeuille 8 fr.

Mémoires sur le canal de Picardie, Mémoires sur les canaux de la Bretagne avec plans et dessins coloriés. Mémoires sur les canaux de Paris à Saint- Denis. Mémoires sur le canal de l'Oise. Mémoires sur le canal de Bourgogne, formant ensemble trois dossiers manuscrits de différentes époques du xvme siècle , renfermés dans un portefeuille i5 fr.

Tous ces manuscrits ontaussi appartenu au gouvernement; ils ont demeurépendant près d'un siècle dans ses cartons; ils auraient pu cependant être fort utiles, puisque plusieurs des projets qu'ils contiennent ont été exécutés, et que les autres, qui pourraient probablement l'être de même, ne le seront que dans longues années et peut-être jamais s'ils ne tombent en bonnes mains. Autre observation : ne devrions nous pas imiter nos savants et prudents ancêtres ? On lit dans le dernier projet un extrait des registres de la faculté de médecine de Paris , consultée en Tannée 1726, sur les dangers des exhalaisons des terres à ouvrir pour le canal de la plaine Saint-Denis. On

aurait pu la concilier encore sur le danger des exhalaisons des eaux du canal. Heureusement les chemins de fer vont dessécher toutes ces artificielles rivières avec lesquelles serpentent, dans les plus belles et les plus riches campagnes, les fièvres périodiques, endémiques, ëpidemiques, peut-être un bon médecin ajouterait-il , et toute la nombreuse cruelle famille des fièvres. On me dira : mais alors pourquoi vendre les mémoires et les projets relatifs à des canaux? Oh! c'est tout simple; je ne les vends qu'avec mes observations ; je ne les vends que pour l'histoire.