PAR COURROIE

embrassés ft la surface des tambours, est donc, pendant le ùiouvement,

L' + L'' = Ap + «(T + <)] = 2/(l+«î±-').

La longueur de la courroie ne sera pas altérée par le fait du mouvemenl si l'on a

C'est cetle relation que l'on admet pour achever la détermination des inconnues. On suppose T^ donné, et Ton a ainsi trois équations pour déterminer trois inconnues. L'hypothèse faite consiste, comme on le voit, à admettre que la courroie conserve en mojenne pendant le mouvement la tension du montage.

Une fois T et t calculés, il faut, pour que la transmission soit assurée, qu'il n'y ait pas glissement de la courroie à la surface des tambours, ou qu'on ait les inégalités

pour le cylindre 0, et

T<te^

T<uf^

pour le cylindre CK, les angles e et 6' correspondant aux arcs embrassés. Sur la ligure V est <e, et il sufjgt de vérifier la seconde inégalité

L'avantage de cette transmission consiste en ce qu'on peut, au moyen d'un rouleau tenseur, faire varier la tension du câble (I, § 265) ; et aussi, en ce que, si la résistance Q s'accroît brusquement, la courroie peut glisser à la surface du cylindre 0' sans produire de rupture dans Pappareil. La transmission par engrenages, dans les mêmes conditions, serait exposée à des ruptures de dents.

Le câble télodynamique dé M. Him (I, ibid.) est une trans-

560 EXTENSIBILITÉ DES HLS

mission à grande distance, dans laquelle un câble en fil de fer tressé remplace la courroie; le poids du câble suffit pour développer sur les tambours toute l'adhérence nécessaire.