CHAPITRE VII

de la vitesse est connue, on peut cependant, en mesurant la chute, tirer des conclusions sur l’influence des autres conditions; on a trouvé ainsi que les résistances dans les tuyaux ayant la largeur des troncs vasculaires jusqu’à environ 1/4 de millimètre de diamètre, sont inversement proportionnelles au carré des diamètres, et que, pour des tuyaux plus étroits, elles augmentent encore d’api ès une plus grande puissance. On comprend que les résistances s’accroissent proportionnellement à la longueur du tuyau ; elles sont plus grandes dans les tuyaux courbés que dans les tuyaux droits et ne semblent être nullement influencées par la substance de la paroi du tuyau, mais dépendre à un haut degré de la viscosité du liquide; aussi le courant du sang rencontre une plus grande résistance que celui de l’eau.

Si on confectionne un système de tuyaux qui dérive, d’une part, d’un tuyau afférent unique et qui, d’autre part, se termine également dans un seul tuyau efférent, qui présente des rétrécissements et des élargissements subits, dont se détachent sous différents angles des branches symétriques, on observe que les piézomètres, adaptés d’une manière appropriée, indiquent une chute très variée. L’intensité du courant restant la même, la chute ou la charge constitue une mesure pour les résistances qui sont à vaincre entre les piézomètres en question. Dans les parties indivises du système, l’intensité du courant doit être égale, à cause de la rigidité de la paroi. Il en est de même pour les segments des tuyaux qui sont séparés de part et d’autre des branches les plus fines par un nombre égal de

ramifications. Un tel système permet de démontrer qu’il existe des résistances spéciales aux endroits d’élargissement, de division et de réunion des voies du courant; la nature de ces résistances est encore très peu expliquée. La résis-