Foyer Grar (fig. 170). — M. Grar a appliqué le prin

Fig. 170.

cipc des chargements alternés à des chaudières très puissantes

FOYERS DITS FUMIVORES. 441

chauffées par deux, trois et six foyers disposés régulièrement en travers sous le générateur ; à chaque extrémité du carneau général, dans lequel circulent les gaz de la combustion, se trouvent des registres permettant d'ouvrir et de fermer les communications de maniëre à forcer les gaz à circuler à volonté, dans un sens ou dans l'autre. Lorsqu'on vient de charger le foyer A, pour faire passer les gaz sur le foyer B, on ouvre les registres P et N et on ferme ceux M et Q ; la circulation se fait alors dans le sens ABCKS et les gaz s'échappent par le carneau S pour se rendre à la cheminée. Quand, au contraire, on vient de charger le foyer B, on ouvre les registres M et Q, on ferme P et N et les gaz circulent dans le sens BADKR; ils s'échappent par le carneau R pour aller à la cheminée.

304- Dans les chaudières à vapeur du type Cornwall, à double foyer intérieur (voir hg. 126), on dispose quelquefois à la suite une chambre de combustion commune où les gaz des deux

Fig. 171.

foyers viennent se réunir (fig. 171). En ayant soin de charger les deux foyers alternativement, l'insuflisance de l'air dans le foyer récemment chargé est en partie compensée par l'excès d'air qui passe à travers le second foyer, et la combustion peut s'achever dans la chambre de réunion. Pour que cette disposition eiit une

efiicacité réelle, il faudrait un moyen de mélanger les gaz dans la chambre de combustion.

TOYERS A IWECTIOS DE VAPEUR.

305. On a essayé de bien des manières d'injecter de la vapeur, soit en dessus, soit en dessous de la grille; beaucoup d'inventeurs s'imaginaient augmenter ainsi le rendement du combustible. La vapeur étant décomposée, l'hydrogène devait, suivant eux, produire par sa combustion un supplément de chaleur. Nous n'avons pas besoin de dire que cette idée est complètement fausse, la chaleur absorbée par la décomposition de la vapeur (le) étant exactement égale à celle qui est dégagée par l'hydrogène mis en liberté.

Si l'injection de vapeur donne quelquefois des résultats satisfaisants, c'est en augmentant le tirage ou bien en brassant et mélangeant les gaz combustibles et comburants, et favorisant ainsi la combustion.