PRÉFACE. XIII

mots techniques, avec uo courage et un succès dont je le félicite sincèrement , en le remerciant de m'avoir confié son manuscrit ; U* ElectriC'TeUgraphê-Manipulation, ou Manuel de Télégraphie électrique, par Charles JValkcr^ directeur des télégraphes de la compagnie des chemins de fer du sud-est, I^ondres, 1850 : ce petit ouvrage , extrêmement précieux , a éié mal traduit en français par N. lHagnier , et fait partie des manuels de Roret ; 5° Mcmuale di Tttegrafia eiettrica di C. Maïteucci, Pise, 1850. C'est un excellent résumé des principes et des faits de la télégraphie.

En confiant l'impression de cette nouvelle édition aux célèbres ateliers de MM. Pion frères, en faisant graver les dessins qui dans la première édition n'éuient que lidiographiés , en ne reculant pas devant l'énorme dépense d'un volume de plus de quarante feuilles, d'un allas de vingt-deux planches , M. Franck s'est monUré ce que je l'ai toujours connu, un esprit élevé et généreux. Je n'avais qu'un moyen de lui témoigner eflScacement ma reconnaissance , c'était de faire en sorte que cet ouvrage fût parfait au fond comme il est parfait dans la forme matérielle. Je ne puis me flatter, d'avoir réussi, mais j'ai du moins fait un livre instructif, intéressant et indispensable à tous ceux qui veulent savoir ce que c'est que la télégraphie électrique.

Que je suis heureux de pouvoir annoncer enfin le succès glorieux de la plus magnifique entreprise des lemps modernes ! « Ils sont donc arrivés ces jours que j'avais appelés de tous mes vœux , ces jours si impatiemment attendus, où les vents déchaînés remuant jusque dans leurs profondeurs inaccessibles les eaux tumultueuses de la Manche, et soulevant les flots en montagnes mugissantes, n'interrompent pas une correspondance calme et fraternelle.

• Nous assistons enfin au magnifique spectacle d'une mer terrible entre toutes les mers domptée par le génie de l'homme , et devenue un messager fidèle et complaisant • Je ne pois mieux terminer cette préface qu'en racontant le succès du télégraphe sous-marin.

L'enveloppe extérieure du câble qui unit les côtes d'Angleterre aux côtes de France est formée d'un fil [de fer galvanisé de cinq millimètres d'épaisseur, enroulé dix fois sur lui-même. L'intérieur ou le noyau du câble est un faisceau de quatre fils de cuivre, recouverts de gutta-percha et parfaitement isolés, à travers lesquels passe le courant. Le diamètre extérieur du câble est de près de U centimètres , sa longueur de plus de 32 kilomètres, son poids de plus de 25,000 kilo-