PORCS, MOUTONS, ETC., EN PETITE VITESSE

Par wagon de 12 m.q. de

Porcs. . .

Nord(i)..

Moutons, etc.. .

Est (1)...

Orléans(i)

Base uniforme de 35 centimes.

Base uniforme de 50 centimes.

Base uniforme de 35 centimes.

Base uniforme de 50 centim'^s.

surface au plus (2)..

Par wagon de plus de 12 m.q. (2)

Par wagon à un plancher (2)

Par wag^n à deux planchers (2)

Porcs pesant plus de 20 kg., par wagon (2j

Porcs ne pesant pas 20 kg. et moutons, par mètre superficiel (2)

Porcs, par wagon (2)

Porcs, en bande de 20, par tète (2)

Petits porcs, en bande de 40, pesant isolément 30 kg. au plus, sous condition d*un parcours de 50 km., par tète (2)

Moutons, chèvres, etc., en bande de 60, sous condition d'un par cours de 50 km., par tôle (2).

i Porcs, par wagon (2)

i Moutons, etc., par wagbn (2)..

Étal (1). —Porcs, moutons, etc., par wagon (2

(1) Non compris le chargement et le déchargement qui sont faits par rexpéditenr ou le destinaiaire.

(2) Le nombre des animaux n'est pas limité.

Base uniforme de 2 c. arec minimum kîl" de 24 e. par waf^on. J

Base uniforme de 50 centimes

Base de 3 c. jusqu'à 75 km. et de 2 c. aa delà de 75 km., avec minimum de 2 fr. 25.

Base pniforme de 1 centime.

Base uni

iforme de %

centime.

3. Denrées de halles en grande et en petite vitesse. — Les bases calculées comme ci-dessus sont les suivantes, par tonne et par kilomètre, pour les fruits, les légumes frais, la viande fraîche et les volailles, le lait, le beurre, le fromage, le gibier, le poisson, etc., transportés en grande vitesse :

\ord. —

Par expédition d'aa moins SO kg.

Légumes, viande,voIaille9,beuiTe, fromages , gibier, poisson ,

fruits.

Efl

Légumes frais, par expédition de 100 kg

Légumes frais, expédiés de plus de 150 km. à Paris

par expédition d'au moins

km.

iUO km.

«()0 km.

km.

Base uniforme de 30 c. 8.

/ par expédition d ( 80kg

.. 1 par expédition d*

r,-lt.~M, .

. .^ 1 par expédition d'au moins

^'^ I '^sooVg

r par expédition d'au moins V 2.000 kg

Denrées autres que les légumes frais, par expédition de aO kg.

Légumes frais, par expédition de SJkg

Base uniforme de 17 c. 6.

Les tarifs de petite vitesse comprennent, en outre, les prix suivants :

Sord:

Est

Artichauis, beurre, choux, fèves fraîches , fromages secs , poires, pommes, etc., par expédition de 5 tonnes

(Légumes frais en paniers ou en sacs, poires et pommes, sans condition de tonnage

f Légumes frais \ uition de te

Orléans...

en vrac, sans contonnage

/ Volailles vivantes en cages , par wagoo

Carottes, choux, navets, sans condition de tonnage

Poires et pommes sèches, par expédition de 1 .000 kg

Fromages secs, poires à la pelle, pommes à la pelle, par wagon de 5 tonnes

Pommes à cidre, par wagon de 5 tonnes

Poires et pommes, par expédition de 5 tonnes

Légumes frais à destination de Paris (vitesse accélérée)

km.

Base uniforme de 16 centimes,

4. Céréales, farines alloientaires, légumes secs, etc., en petite vitesse. — Voici les bases moyennes des tarifs de petite vitesse, pour le blé, Torge, le seigle, le riz, Tavoine, les farines alimentaires, les pommes de terre, les pois, les fèves ou haricots secs, les lentilles, les graines fourragères :

Nord.

Est.

Orléans.

Etat

— Par wagon de 5 tonnes. ^

— Sans condition de tonnage (1). . .

Blé, orge, seigle, avoine, par expédition de 1.000 kg.

Les autres articles, par expédition de 1.000 kg. (1)

Céréales, légumes secs et pommes de terre (1), sans condition de tonnage

Farines alimentaires

Sans condition de tonnage

Par wagon de 4 tonnes

km.

5. Vins en fûts en petite vitesse. — Les bases, par tonne et par kilomètre, sont les suivantes, en petite vitesse :

Nord, — Par wagon de 4 tonnes

Est. — Sans condition de tonnage. . . . Orléans, — Sans condition de tonnage.. . .

j Sans condition de tonnage

Par expédition de 5 tonnes

Etat. — Sans condition de tonnage

6. Combustibles minéraux et végétaux en petite vitesse. — Voici les chiffres analogues pour les combustibles minéraux et végétaux : houille,coke, . bois de corde, transpoilés en petite vitesse.

Nord, — Par expédition de 5 tonnes (2)..

Est . — Par wagon de 10 tonnes poar la houille, de 6 tonnes pour le coke, et de 5 tonnes pour le bois de corde (3)

Houille et coke, par wagon complet de plus de 5 tonnes (3;.. .

Orléans . . .

Bois à brûler, par chargement de 5 tonnes

(1) Quand les pommes de terre sont en vrac, au lieu d*étre en sacs, le chargement doit être de 5.000 kilogs au moins.

(2) La Compagnie a, en outre, pour les houilles et cokes par wagon de 10 000 kilogs. un grand nombre de. prix fermes à base réduite. Le prix d'Ërquelines, de nos ports et de nos houillères du Nord sur Paris, par exemple, est de 7 fr. 40, y compris les frais de gare, ce qui, pour Dunkerque et déduction faite de ces frais, donne une taxe kilométrique moyenne de 2 c. 3 par rapport à la distance légale et de 2 c. 6 par rapport k la distance d'application.

(3) La Compagnie a, en outre, des prix fermes plus réduits pour les houilles expédiées des bassins houillersde son réseau.

S Houille et coke, par wagon cornp'«(*'

i Bois à brûler, par expédition de ' 5 tonnes

S Houille et coke, par wagom complet.

''«sa plet.

ant

I Bois à brûler, par wagon corn-

km.

7. Bois de construction en petite vitesse . — Quant aux bois de construction, les plus employés, ils paient les prix ci-après :

Xord

/ Bois de charpente en grume,

^ planches en frises ou lames, par

1 wagon de 5 tonnes

i Bois de charpente équarri ,

planches ordinaires, par wagon de 5 tonnes

Étui

Kfl. — Bois de charpente et planches, par wagon de 5 tonnes.

(hUans. — Bois de charpente, planches en frises et en lames, par chargement de 5 tonnes

P.-L.'M. — Bois de charpente et planches par expédition de 5 tonnes ....

/ Planches en frises, par wagon de i 4 tonnes

. • . Bois de charpente et planches / ordinaires, par wagon de 4 \ tonnes

8. Pierres, briques, tuiles* etc., en petite vitesse. — Pour les pierres (le taille, moellons, briques, tuiles et ardoises, le sable, la chaux, le plâtre, les pavés et la pierre cassée, les taxes kilométriques moyennes en petite vitesse sont les suivantes :

Nord.

Pierres de taille brutes ou légèrement ébauchées, par wagon de 5 tonnes

Moellons, briques, tuiles, chaux, par wagon de 5 tonnes

Moellons , briques , tuiles , par wagon de 10 tonnes; pavés, sable, cailloux, gravier, matériaux d'empierrement et ardoises, par wagon de 5 tonnes.

Pavés, sable, cailloux, gravier, matériaux d'empierrement, par wagon de 10 tonnes

. Plâtre, par wagon de 5 tonnes. .

\ PUtre, par wagon de 10 tonnes.

(1 La Compagnie a. en outre, des prix fermes plus réduits pour les houilles expédiées des bassins houillers de son réseau.

( Tous les matériaux précédem-

Kst ^ ment énumérés, par wagon de

( 5 lonnes

Pierres de taille brutes, briques, pavés, plâtre, par wagon de 5 tonnes

Moellons, sable, cailloux, gra- Orléans..-^ vier, matériaux d'empierrement, par wagon de 5 tonnes.

Tuiles, chaux, par wagon de 5 tonnes

Ardoises, par wagon de 5 tonnes

(Tous les matériaux , sauf les ardoises et la chaux, par expédi

tion de 5 tonnes,

(Chaux et ardoises (1), par expédition de 5 tonnes

km.

État

Tous les matériaux , par wagon de 4 tonnes

Gravier, par wagon de 8 tonnes.

km.

u,uo

km.

9. Industrie du fer. Petite vitesse.— L'industrie du fer joue aujourd'hui un tel rôle que nous croyons utile d'indiquer la taxe kilométrique moyenne pour les minerais de fer et quelques produits métallurgiques.

Minerais de fer et fonte brute, par wagon de 5 tonnes

Minerais de fer, par wagon de iO tonnes

;^ . ] Fonte brute, par wagon de 10 ^^^^ ^ tonnes

Fer brut, fer en barresN et acier brut Jpar wagon,

1 61e de fer ou d'acieri 5 tonnes non ouvrée ]

Minerais de fer, par wagon de 5 tonnes

Fonte brute, fer riblon, acier brut en lingots, sans condition de tonnage

Fer ou aoier en barres, tôle d'acier ou de fer de plus de 2 % d'épaisseur, acier en billettes ev acier non dénommé, sans condition de tonnage

Tôle d* acier ou de fer ayant au plus 2 % d'épaisseur

Fer en barre et tôle de plus de 2 % à destination de Paris et venant de 200 km. au moins. .

Tôles ayant au plus 2 !!^ à destination de Paris et venant de 200 km. au moins

(1) De provenances déterminées.

Est

itallurgrques.

5U0 km.

km.

Orléans. .

Etat.

Minerais de fer, par wagon de 8 tonnes

Minerais de fer, par wagon de 10 tonnes

Fonte brute et fer riblon, sans condition de tonnage

Fonte brute, fer riblon, ferrailles, par wagon de 8 tonnes

Fer en barre, fer pour planchers, cornières, aoier brut en barre, tôle brute de 2 ^ au moins d'épaisseur , tôle en caisses ou en cbâssis hachés, acier brut en barre, sans condition de tonnage

, Tôle d'acier ou de fer non ouvrée, \ sans condition de tonnage

Minerais de fer, par wagon complet....

Fer en barre, cornières brutes en fer, acier brut on en ba^re, tôle de fer ou d'acier de 2 Tm au moins ou emballée, sans condition de tonnage

Fer en barre, cornières brutes en fer, acier brut ou en barre, tôle de fer ou d'acier comme ci-dessus, par expédition de 5 tonnes

Cornières en fer, tôle d'acier ou de fer non ouvrées, sans condition de tonnage

Cornières en fer, par expédition de 5 tonnes

Fonte brute, par expédition de 5 tonnes

Minerais de fer

Fonte brute, fer ou acier brut ou en barre, sans condition de tonnage

Fonte brute, fer ou acier brut ou en barre, par wagon de 4 tonnes

Tôle de fer ou d'acier non ouvrée, sans condition de tonnage

Tôle de fer ou d'acier non ouvrée, par wagon de 4 tonnes. .

km.

10. Matiôres textiles et tissus en petite vitesse. — Parmi les matières textiles et les tissus, les seuls articles importants^ pour lesquels il y ait intérêt à relater les taxes kilométriques, sont les suivants :

km.

/ Chanvre, lia et jate, bruts oa

' teilles, par wagon de 5 tonnes;

étoopesen balles pressées, par

wagon de 4 tonnes

Coton brot; laine brute ou en suint; laine cardée, lavée, peignée; lin cardé ou peigné;

^Yord ^ chanvre cardé ou peigné, par

wagon de 5 tonnes (i)

Coton, lin, chanvre filé, toiles écrues, sans condition de tonnage

Fils de toutes sortes pour tissage et toiles de toutes sortes, par wagon de 5 tonnes

Laine brute on en suint ; lin brut ; lin cardé, peigné, teille; chanvre brut, chanvre cardé ou peigné; jute brut, jute teille; tissus de coton croisés ou unis. Est </ écrus, en vrac; sans condition de tonnage

Coton filé, laine filée, sans condition de tonnage

Tissus de coton emballés, sans condition de tonnage

Chanvre brut, cardé, peigné, pressé ; lin brut, teille, cardé et peigné ; coton brut ; jute brut ou telUé; étoupes, par wagon de 5 tonnes

Laine brute, par wagon de 4 tonnes v

Laine lavée, par wagon de 4 tonnes

Fils de chanvre, de coton, d'étoupes, de lin, de jute, pour tissage, sans condition de tonnage

Les mêmes, par wagon de 5 tonnes

Toiles en treillis, non emballées, \ sans condition de tonnage

/ Laine brute en balles, par expédition de 5 tonnes

Laine lavée, par expédition de 5 tonnes

Fils de laine et de lin, sans con- P.'L»-M , . \ dition de tonnage

Orléans .

Fils de laine et de lin, par expédition de 5 tonnes

Fils de coton et de chanvre pour tissage, sans condition de ton nage

km.

tl.3

iOOi)

(1) Chiffre réduit à 4 tonnes pour la laine.

I Fils de coton et de chanvre pour l tissage, par expédition de 5

tonnes

Tissus de coton eif vrac et toiles non enveloppées, sans condition de tonnage

Coton brut, laine brûle, toiles en treillis, sans condition de tonnage

i Klai '[ Coton brut, laine brute, par wagon de 4 tonnes

Lin brut, chanvre brut, par wa- \ gon de 4 tonnes

i5 km.

km.

11. Engrais et amendements en petite vitesse. — Les taxes afférentes aux engrais varient, suivant leur nature, entre es limites suivantes :

Sord . . .

Efl.

Par chargement de 5 ou 10 tonnes:

Limite supérieure

Limite inférieure

Par expédition de 1.000 kg.:

Limite supérieure

Limite inférieure

Par wagon de 5 tonnes et exceptionnellement de 8 tonnes :

Limite supérieure

Limite inférieure

r Par expédition de 5 tonnes :

.'L'M . . } Limite supérieure

Limite inférieure

Tantôt sans condition de tonnage, tantôt par wagon de 4 ou de 8 tonnes :

Limite supérieure

Orléans . . <

Èlat

Limite inférieure,

12. Fourrages et avoines en petite vitesse. --Nous ne mentionnerons que les fourrages secs, le foin^ la paille de céréales et Tavoine.

Kst . .

' Orléans.

Par wagon de 4 tonnes

Avoine, sans condition de tonnage

Foin, fourrages secs, paille, par wagon de 5 tonnes

^ Avoine, sans condition de tonnage

• \ Foin, fourrages secs, paille, par ; plateforme

Prix par plate- forme (1).

(1) Vjt prix est de 35 centimes par kilomètre, pour les parcours jusqu'à 100 km. inclusivement; de 3<) centimes, pour les parcours de 101 à 200 km.; et de 25 centimes, pour les parcours de plus de lou km.

km.

État. . . .

Avoine, par expédition de 1.000 kg

Foin, fourrages secs,!

paille, par wagon de^ 4 tonnes

Avoine, sans condition de tonnage

Foarrages secs, foin et paille, par wagon de 4 tonnes. . .-.

Avoine et foarrages secs en balles pressées, par wagon de 4 tonnes. .

km.

iOO Km.

km.

13. Animaux, produits et instruments admis aux concours agricoles. Produits et objets divers admis aux expositions d'horticulture et de l'industrie. — Les tarifs spéciaux de grande vitesse et ceux de petite vitesse prévoient tous le retour gratuit de ces animaux et objets (l'expédition n'étant passible que des frais d'enregistrement et de timbre du récépissé, ainsi que des frais de chargement et de déchargement, lorsque cette manutention n'est pas laissée à la charge de l'expéditeur).

Pour jouir du bénéfice de la gratuité, il faut : l^ tout en payant le plein du tarif à l'aller, décharger néanmoins la Compagnie de toute responsabalité; î° produire au retour le récépissé constatant ce paiement et le bulletin d'admission au concours ou à l'exposition.

Parfois, les Compagnies exigent le paiement du tarif général; le plus souvent, elles admettent l'application des tarifs spéciaux.

Il est stipulé dans plusieurs tarifs : 1^ que le retour pourra n'être que partiel; ^° qu'en cas d'expéditions successives à divers concours, le retour pourra avoir lieu directement au premier point d'expédition.

Des exceptions sur lesquelles nous n'avons pas à insister ici, sont réservées pour certaines catégories d'animaux ou objets.

14. Réductions exceptionnelles à l'occasion des expositions. — Indépendamment de ces réductions permanentes, les Compagnies en ont toujours accordé, à l'occasion des grandes expositions françaises ou étrangères, comme le montre la liste suivante :

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