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Les chiffres précVd'^nts confirment Tapprécialion que nous avions formulée: les minima des bases belges sont sensiblement inférieurs aux minima des bases françaises.
Nous aurions encore à tenir compte des tarifs communs ou internationaux : mais l'examen de ces tarifs nous entraîiierait beaucoup trop loin et nous ferait sortir du cadre de cette étude, dont Tobjel est surtout d*indiqu.M* le sysltMnj, 1rs mérites et les défauts de la tarification dans les dillërcnts pays.
TARIFS BELGKS POTR LES MARCHANDISES
b. Animacx. — Pour les animaux comme pour les marchandises, nous présentons, sous forme de tableau, les résultats de la comparaison entre les tarifs français du Nord et de TEst et les tarifs du réseau de l'État helge.
Tarif jîénéral par lôlo
/ Chevaux, bœufs, val ches, mulets, pou- \ lains
Veaux cl porcs,
ï \ eai f Mou
Tarif spécial
par wagon
tons , brebis , agneaux et chèvres.
Chevaux, bœufs, vaches, mulets, veaux Kt porcs (wagon de 1!2 m. q. au plusi. .
Chevaux, bœufs, vaches, mulets, veaux et porcs (wagon de plus de 12 m. q.)..
Moutons , brebis .
agneaux et. chèvres (wagon à i piancher]
Moutons , brebis .
agneaux ei chèvres (wagon h 2 planchers)
Tarif général
Tarif spécial par whgon : chevaux, bœufs, millets, vacher, (K)ulaios, veaux, porcs (2)
I Tarif spécial par mètre superfi- ' ciel : niouloi.H, b:ebis. agneaux X el ( hèvres
É!ta( Mgrl l'» catégorie] Voir page 542
Tarif < 2* — V la définition
km.
o.ru)
général ( 3*
— ) des es
catégories
km.
km.
km.
fr.
fr.
fr.
1*RIX (i; à
<50 km.
fr.
3iH) km.
fr.
km.
fr.
^.00 km.
fr.
[Comme pour le réseau du Nord)
Ici encore, ravanlage est à la France pour les petites distances et pour l»s expi^ditions partielles; il appartient au contraire à la'Belgicjue pour les frrandcs distances et pour les expéditions par wagon complet.
(1) Non compris le.4 frais de manutention.
'2i I«a Compagnie de PRï^t a, en outre, pour nn grand nombre de relations, un ta**!' h ha«P'!c Ofr. 30.