‹ Traité des chemins de fer; économie politique--commerce--finances--administration--droit--études comparées sur les chemins de fer étrangers; (volume 2)Chapitre 177 sur 300 · CHAPITRE IX · texte numérisé non relu

CHAPITRE IX

1. Observations préliminaires. — Une loi du 27 avril 188S a remanié complètement le régime des chemins de fer italiens et les a répartis en trois réseaux, à savoir : celui de la Méditerrauée, celui de TÂdriatique et colui de la Sicile.

Ces trois réseadx appliquent, en vertu de leur acte de concession, les mêmes tarifs généraux; Tuniformité existe, en outre, pour un grand nombre de tarifs spéciaux.

Les indications sommaires que nous allons fournir sur ces tarifs montreront leur grande analogie avec les tarifs français.

Avant d'en aborder Tétudo, nous devons encore rappeler que les transports en grande vitesse sont frappés d'un impôt de 13 Vo et les transports en petite vitesse d'un impôt de 2 Vo.

2. Tarif général. — a, MAncuANDisRs. — Le prix fixé par le tarif général, pour les transports de marchandises en grande vitesse, est de 0 fr. 40 par tonne et par kilomètre, non compris Timpôt, ou de 0 fr. 452, y compris l'impôt.

Un prix particulier de 0 fr. 50, non compris l'impôt, et deO fr. 565, y compris l'impôt, est fixé pour les cocons de vers à soie :

Le chargement et le déchargement sont eflectués par l'Administration, sans rémunération supplémentaire.

Le minimum de taxe est de 0 fr. 70, impôt compris.

Nous devons rappeler que la grande vitesse proprement dite, telle qu'on Tentend en France, existe exclusivement pour les expéditions de 50 k^. au plus : seules, ces expéditions doivent être transportées par le premier train omnibus ou mixte, deux heures après la remise. Pour les exp*'*dilions de plus de 50 kg., le délai est calculé à raison de 24 heures par 2*i0 kilomètres et court de l'expiration des i8 heures qui suivent la remise entre les mains de la Compagnie.

h. Chevaux. — Les chevaux sont <idmis au transport en grande vitesse dans les \vaffons-écuri(*s.

Le prix par tôtc et par kilomètre est :

fr. (r.

pour I cheval ) u a a i a ) de 0,28, sans Ti m pût, et de 0,31 64, avec l'impôt

pour 2 chevaux } ^^^^S^^^ ^^"^ *« "«"« ( de 0,22, - 0,2486 —

poar3on4chevaax^ ^"^°" } de 0,18, — 0,2034 —

3. Tarifs spéciaux. — Neuf tarifs spéciaux commuDS, applicables aux relations intérieures et aux relations communes, sont en outre en vigueur sur les trois réseaux, à savoir : 1. Petits paquets jusqu'à 10 kilogrammes. — 2. Messagerie (expéditions de plus de 10 kg.). — 3. Denrées alimentaires et produits horticoles. — 4. Cocons. — S. Réripicnts vides. —- 6. Glace et neige. — 7. Bière en fûts ou en barils. — 8, Feuilles de mûrier. — 9. Journaux (1).

Presque tous ces tarifs sont à base décroisssanledans le système belge. Seuls, les trois premiers méritent ici quelques explications.

a. Tadif des petits paquets. — Les expéditions sont divisées en 4 séries, suivant que leur poids ne dépasse pas 2 kilogrammes ou qu'il est compris entre 2 et 4 kilogrammes, entre 4 et 7 kilogrammes, enfin entre 7 et 10 kilogrammes.

A chaque série correspond une échelle détaxes, suivant li longueur du parcours. Voici quels sont les prix, impôt compris :

DISTANCES

fr.

DISTANCES

fr.

fr.

km.

Cr.

fr.

fr.

km.

fr.

de i à 50

de 701 à 750

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