VITESSE MOYENNE

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(Arrêts déduits)

Limites

km.

Moyennes

km.

Généralement, les trains de même nature ont une marche identique sur la même ligne, de telle sorte que, pour un chemin déterminé, la moyenne diffère très peu des limites extrêmes entre lesquelles elle est comprise.

Les trains express de marchandises, c'est-à-dire ceux qui ne font pas de service de détail en cours de route, sont les plus nombreux; les trains de marchandises qu'on intercale de jour entre les trains de voyageurs sont pour la plupart des trains de cette catégorie, parce qu'ils ont une vitesse peu différente et que, dès lors, ils n'entravent pas sérieu^ment le mouvement général.

Les trains de marchandises ordinaires sont, au contraire, rejetéstutant que possible sur les périodes de nuit, pendant lesquelles il y a pAi ou point de trains -de voyageurs.

Cela dit, voici d'après un fort intéressant travail de M. Gerhart (ingénieur à la Compagnie des chemins de fer de FEst), inséré dans la « Revue (c générale des chemins de fer d'août 1882)), un tableau donnant, pour 1878, le nombre maximum des trains parcourant par 24 heures les principales lignes anglaises :

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