OU
es a
bO
S es
"Sri tr • »^ O w
= S C «r "2 2 pM ;= 5; o ^ S -o
CO
GÛ
es
es
es
« flPM
eo
es
es
es
fca
ja
sa
es
es
La situation indiquée par le tableau précédent ne parait pas s'être sensiblement modifiée. Nous relevons cependant, dans un rapport adressé en juin 1883 au Ministre des travaux publics par M. Guillain, alors ingénieur en chef des Ponts et Chaussées à Boulogne, les chiffres suivants :
se
