‹ Traité des chemins de fer; économie politique--commerce--finances--administration--droit--études comparées sur les chemins de fer étrangers; (volume 5)Chapitre 199 sur 305 · au · texte numérisé non relu

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8(K)km.

8(X» — 7(Kt —

Estampes . cartes et objets de bureau . suivant la série, par wagon de 5 à 8

Produits de l'art céramique et verres , suivant la série, par wagon de 6 tonnes.

Produits animaux . suivant la série , par wagon de 5 à 6 tonnes

Minerais et métaux bruts, suivant la série, par wagon de 3 à 8 tonnes

Produits de l'industrie métallurgique, suivant la série, par w agon de 5 à 8 tonnes..

Machines et mécanismes, suivant la série, par wagon de 3 à 8 tonnes

Bois bruts ou travaillés, suivant la série, par wagon de 4 à 8 tonnes

.Matières bitumineuses, résineuses, ethuiles minérales, suivant la série, par wagon

Terres et autres matières minérales non métallifères, suivant la série, par wagou de 5 à 8 tonnes

Marbres . pierres et autres matériaux de construction, suivant la série, par wagon de 3 à 8 tonnes

Combustibles, suivant la série, par wagon de 6 à 8 tonnes

Engrais et amendements, suivant la série, par wagon de 5 à 8 tonnes

b. TaRIF.S COMMINS A DEUX RÉSEAUX ET TARIFS INTÉRIEURS. — Lc

réseau Sicilien, ayant moins d'étendue que les réseaux de l'Adriatique et de la Méditerranée, a un certain nombre de tarifs sptîciaux pour son trafic intérieur. Ces tarifs, dont l'étude n'offrirait pas d'intérêt, sont établis dans le système belge.

Nous devons encore signaler une série de tarifs spéciaux applicables

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