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M. de Franqueville rapporte, pour le même réseau, un certain noml)ro

f.02 TRAITÉ DES CHEMINS DE FER

de tarifs spéciaux, applicables aux relations entre Londres et dill'érentes villes situées à des distances de 100 à 523 kilomètres.

Les bases de ces tarifs oscillent entre des limites assez étendues :

:458 km)

Classe minéi

•aie

0 c. 4 (100 km)

Classe spéciale

Classe 1

Classe 2

Classe 3

Classe 4

Classe 3

Vourlo London and South- Western, le môme auteur relate des prix relatifs aux transports entre Londres et différentes villes situées à des distances de 105 à 31() km.

Les bases de ces prix oscillent entre les limites suivantes :

Classe minérale

(vers 300 km

Classe spéciale

li'e classe

2^ classe

3« classe

4« classe

2fi

5* classe

Tous ces chiffres remontent à une époque assez éloignée. Pour en recueillir de plus exacts, il nous aurait fallu aller nous-méme dans les gares anglaises; encore les résultats de cette enquête eussent-ils été nécessairement fort incomplets.

Au surplus, les changements survenus depuis 1878 ne sont pas suffisants pour infirmer les conclusions qui se dégagent des travaux de M. de Franqueville et de M. Wehrmann.

Les tarifs anglais, basés sur des principes tout à fait différents de ceux qui ont prévalu dans les autres pays de l'Europe, sont extrêmement élevés, si ce n'est pour certaines matières pondéreuses, telles que la houille, le coke et le minerai de fer.

Cette élévation des taxes anglaises est d'autant plus sensible que le trafic des lignes du Royaume-Uni est très considérable (57 000 francs par kilomètre en 1885, pour l'Angleterre, l'Ecosse et l'Irlande, et 08000 francs par kilomètre, pour l'Angleterre considérée isolément). Il importe aussi de r.^niarquer (pie les Compagnies anglaises peuvent, pour la plupart, se

TARIFS ANGLAIS POUR LES MARCHANDISES Goa

procurer à un prix trôs modique le cliarbori nécessaire à ralimenlation de leurs machines.

Dans tout ce qui précède, nous avons laissé do côté la faraude vitesse. En effet, la rapidité avec laquelle les transports ordinaires s'effectuent sur les Jurandes lignes d'Angleterre diminue notablement l'importance de la messagerie.