‹ Traité des chemins de fer; économie politique--commerce--finances--administration--droit--études comparées sur les chemins de fer étrangers;Chapitre 105 sur 145 · XI · texte numérisé non relu

XI

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Le nombre annuel moyen des accidents ou incidents a donc été de 13 000 environ pour une longueur moyenne exploitée de 2o 720 kilomètres, soit d'un peu plus de 1 par 2 kilomètres.

Mais un septième seulement de ces accidents sont directement imputables à l'exploitation.

Au point de vue de leur nature, les accidents se répartissent dans la proportion suivante :

Chocs ou collisions 11 "/o

Déraillements 16

Détresses 21

Dérives • 1

Voitures et bestiaux atteints 1

Incendies 1

Avaries au matériel roulant ' 4

Accidents à la voie 2

Accidents isolés ayant atteint les personnes. . . 43

Total 100 o/o

En examinant de près le tableau précédent, on constate que certaines causes autrefois très fréquentes d'accidents sont devenues aujourd'hui très rares, par suite des progrès réalisés dans la construction du matériel fixe ou roulant : telles sont les ruptures de rails, d'essieux, de bandages.

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