‹ Traité des chemins de fer; économie politique--commerce--finances--administration--droit--études comparées sur les chemins de fer étrangers;Chapitre 96 sur 145 · VITESSE MOYENNE EFFECTIVE · texte numérisé non relu

VITESSE MOYENNE EFFECTIVE

TBA.IHS DIHECTS T B AIM 8 OMN I BU S

km.

35 (mail traio) (l)

40 à 52 (fast) (2)

km.

18 (mixtes) 15 mixtes)

13 (mixtes)

MM. Lavoinne et Pontzen évaluent la vitesse moyenne effective, pour Tenserable des États-Unis, à :

24 à 30 km., pour les trains omnibus ;

35 à o6 km., pour les trains express, rapides et postaux.

La situation est donc moins bonne qu'en France; mais le fait s'explique par les défectuosités du tracé et de la voie sur beaucoup de lignes, ainsi que par le petit nombre de chemins sur lesquels l'importance de la circulation des voyageurs à grande distance a pu déterminer les Compagnies à préer des trains de très grande vitesse.

(1) Trains postaux.

(2) Trains rapides.

Parmi les exemples cités par MM. Lavoinne et Ponîzcn, à titre d'exception, nous relevons les suivants :

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