DES MATIÈRES
Préface Pag e v
De l’écoulement de l’eau par des orifice» i
Table des hauteurs correspondantesà différentes vitesses, les unes et les autres étant exprimée» en mètres. ... <)
De la vitesse de l’eaa 10
De l'air 16
De l'impulsion d'un fluide contre une surface immobile. 17
Examen succinct de la nature (les différens fluides . ■ . ai
Raisonnement vicieux pour démonlrer la loi de la résis tance des fluides a 4
De la résistance du sable contre une surface immobile. ■ ibirl. De la résistance d’un liquide ou d’un fluide aériforine
contre une surface 2 5
De la mesure de la résistance d'un liquide contre une
surface plane a6
Remarque sur In mesure de la résistance d’un liquide
contre une surface plane aq '
De la résistance des fluides élastiques 38
De l’influence de la grandeur des surfaces sur la résis tance des fluides élastiques 41
Remarques sur les phénomènes qui ont lieu lorsqu’une surface et un fluide se rencontrent dans leurs mouve -
mens 4a
Expériences faites avec des surfaces mobiles contre de
l’air immobile 45
Application de la théorie à ces expériences . ...... 46
De l’impulsion d’un fluide contre une surface plane in-
clinée 48
De l’impulsion d'un fluide contre une surface courbe ou
contre un bateau 5 i
De la résistance d’une surface mobile dans un canal étroit 54
TABLE DES MATIEHES. 1 5g
Des nies hydrauliques Page 56
Roues à aubes 57
Historique des roues à aubes 6o
Du vaisseau poussé par le vent 'i 63
De la vitesse du maximum d'effet : . 66
De la vitesse du maximum d’effet, lors de l’existence du
frottement 67
Des roues hydrauliques à aubes 7a
Conséquences et règles déduites de la formule des roues
hydrauliques à aubes 79
Théorie des roues à aubes, en ayant égard aufrottcment. 83 Des bateaux à vapeur mus par l'intermédiaire des roues
hydrauliques à aubes . 86
Théorie des bateaux à vapeur go
De la manière de connaître la surface plane qui représente la résistance que la proue oppose au mouvement g 3
De l’économie de force motrice que peut occasioner un changement dans la grandeur des aubes , et détermination de la grandeur la plus convenable 94
De la comparaison de notre théorie avec l’expérience ... 97
Comparaison de la force qui anime la roue hydraulique,
avec celle de la machine à vapeur 99
Du mouvement du bateau à vapeur dans un courant ... 101 De la manière de connaître la résistance que présente
la proue lorsqu’il y a un courant i .......... . 10a
Des moulins à vent io 3
Du vent considéré comme force motrice 104
De la force nécessaire à une roue de moulin à vent pour
sortir de l’état du repos 106
De l'inclinaison des ailes lors du mouvement 108
Accord de la théorie avec les expériences de Sméaton. 111
Tableau faisant connaître les accroissemens de la vitesse de la roue par rapport à celle du fluide, le poids a soulever restant constant, et les frottemens étant supposés nuis 116
Tableau faisant connaître les accroissemens de la vitesse du fluide par rapport à la vitesse de la roue, le poids
lÔO TABLE IJflS MATIERES.
à soulever restant constant , et le frottement étant
supposé nul Pag e il"
De la manière dont l’on doit incliner les élémens transversaux des ailes n8
Tableau faisant connaître la manière dont on peut faire varier les inclinaisons des élémens transversaux des
ailes rai
De la manière de calculer l’effort fait par des ailes à
angle d'inclinaison constant 124
Du centre d’action des ailes ayant la forme d’un triangle, dont le sommet se trouve sur l’axe de rotation . . . ibid. Dn centre d’action des ailes terminéés latéralement par des droites parallèles à un plan perpendiculaire à leur
axe de rotation 126
Des centres d’action des ailes de même largeur et ne commençant qu’à une certaine distance de l’axe. . . . 127 Des centres d’action des ailes triangulaires semblables et ne commençant qu’à une certaine distance de l'axe. 128 De l'inclinaison module qui donne le plus grand effet. . i3o Comparaison de la force utilisée à la force dépensée, dans les expériences de Sméaton , ou de l’accord de la
théorie et de l'expérience i3a
Inclinaison de l’arbre i33
Des roues à aubes, dont l'arbre fait avec l’horizon un
angle quelconque . 4
Des roues à aubes, où l’eau arrive d’une manière inclinée à l’axe et à la direction du mouvement ibid.
Des roues horizontales à aubes courbes i 35
Boues verticales à aubes courbes i3q
Des roues verticales à aubes planes inclinées 141
Des roues à augets ou à pots 145
Des roues de côté ,i5t
