IC X

en mm.

fr.

3,eo

Les jantes en freine valent 25 ^J^ en moins. dj Pour rond d'avant-train, en frêne, valant :

Cintrées brutes, force 50 x 50 mm , la pièce ... 3 fr. 50

Des lissoirs cintrés, en frêne, valant :

Force 80 x 60 mm , la paire 7 fr.

Des armons, en frêne, valant :

Doubles, la paire 6 fr.

Simples » 4

Z>^5 cerceawx (le capote et de tapissière, dont les dimensions et les prix sont indiciués au tableau page 603.

Des cintres de tilbury

Force en millimètres 45 X 45, la pièce 4 fr. 50

Des ceintures de caisse

Force en millimètres 55 x 55, la pièce 4 fr. 75

Voir pour l'industrie du meuble courbé page 625.

BOIS DE Cl.NTRAGE

Lonsraptirs

Force da bois

mu.

fr.

Longucars

Force da bois

mm.

fr.

604 LES GRANDS EMPLOIS DU BOIS

Art. III. — BOIS D'ARSENAFX.

Le service de l'arlillerie achète : des bois en grume (chêne, frêne, orme, peuplier grisard, etc. ); des bois débités (plateaux, madriers, planches et voliges) ; des bois en pièces débitées dont lesdimensionssont déterminées par les tables de construction (rais, jantes, moyeux, bois pour plates-formes, etc.) ; des bois en brins.

A. Bois en grume. — Les bois en grume sont achetés au mètre cube ; dans chaque essence, ils sont classés suivant leur grosseur en plusieurs catégories de prix différents. Les catégories prévues sont les suivantes :

1° Pour le chêne et le hêtre, quatre catégories, savoir :

1^^, de 1 . à 1°*,49 de circontérence moyenne

2«, de 1,50 à 1",79 »

3«, de 1,80 à 1»,99 »

4«, de 2 mètres et au-dessas, de circonférence moyenne.

i*" Pour le peuplier ordinaire et le grisard, trois catégories, savoir :

1'"°, de 1,20 à 1",49 de circonférence moyenne

2«, de 1,50 à ln»,79 »

3«, de ln,ÇO et au-dessus, de circonférence moyenne.

3° Pour le noyer, trois catégories, savoir :

l''S de 1,20 à 1^^,49 de circonférence moyenne

2«, de 1,50 à lra,99 »

3«, de 2 mètres et au-dessus, de circonférence moyenne.

4° Pour le frêne, Torme et les résineux, deux catégories, savoir :

U^f de 1,20 à 1"»,49 de circonférence moyenne

2«, de 1^,50 et au-dessus, de circonférence moyenne.

5" Pour Tacacia, deux catégories, savoir :

!'■«, de 1 k 1",19 de circonfëronce moyenne

2«, de 1™,20 et au-defsus, de circonférence moyenne.

Le cubage se fait au quart, sans déduction. Les longueurs

BOIS d'arsenaux 605

sont comptées au décimètre près par défaut, les circonférences au centimètre près par défaut également.

B. Bois débitks. — Us peuvent être alignés ou non. Les plateaux et madriers sont achetés au mètre cube, les planches et les voliges au mètre carré. Le mesurage des longueur, largeur et épaisseur se fait par défaut ; on néglige : pour les longueurs, les appoints inférieurs à 0'",10 (pour 5™, 65, on compte 5", 60, ; pour les largeurs, les appoints inférieurs à 0",0i (pour 0'",274, on prend 0™,270) ; pour les épaisseurs, les appoints inférieurs à 0'",005 (pour 0'",067, on prend 0'%065).

En règle générale, la largeur est prise au milieu de chaque pièce ; mais dans le cas où le milieu est déformé parTexistence des nœuds, elle est prise en se rapprochant du pied.

Les bois bruts sont mesurés francs de flaches, c'est-à-dire que la largeur moyenne de la pièce est prise surja face la moins large, déduction faite de l'aubier pour le chêne.

Pour le mesurage de la surface d'un lot de planches ou voliges à vives arêtes, les pièces, classées par longueur, sont alignées jointivement et la largeur est mesurée avec un ruban métrique au centimètre près par défaut.

Dans tous les autres cas, la largeur est mesurée pièce par pièce.

C. Bois en pièces débitées. — Les bois en pièces débitées sont achetés au nombre. Le cahier des charges spéciales fait connaître la forme et les dimensions des pièces, et, le cas échéant, les tolérances admises ; il renferme, en outre, la façon dont le débit doit être opéré (à la hache ou à la scie), l'orientation des pièces débitées à la hache par rapport au rayon de l'arbre, des croquis pour préciser la forme de certaines pièces ou parties des pièces.

D. Bois en brins. — Les bois en brins sont achetés au nombre.

Provenance el qualités des bois.

Bois d'origine française, de premier choix, sans défaut. Sont refusés : 1° les bois flottés, champignonnés, gras, rabougris, sur le retour ou morts sur pied, et en outre, pour

G06 LES GRANDS EMPLOIS DU BOIS

le fri^ne, ceux renfermant du cœur noir ; S"" les bois tors et tortillards qui n'auront pas spécialement été demandés tels. Le cahier des charges spécial indique si les l>ois doivent (^tre fournis verts ou secs. Pour les bois secs, il est fait mention du mode de séchage employé (séchage en magasin ou par des procédés artiGciels). Le même cahier des charges mentionne également les préparations demandées à certains bois (sulfatage, créosotage, etc.).

Les grumes devront provenir des bois abattus d'octobre à mars ; elles seront recouvertes de leur écorce et devront avoir au plus un an de coupe, sauf le chêne qui pourra avoir deux ans, à condition que son écorce soit saine. Troncs proprement déculés et arasés aux premières grosses branches ; un seul cœur à la découpe. Les billes devront provenir du pied des arbres.

Les bois débiles sont classés en :

Premier choix : pièces décœuréos et sans défauts ; Deuxième choix. Il comprend :

3/4 de bois sans défauts ; sont tolérés : des nœuds sains et adhérents, à raison de 1 par mètre courant, pourvu que leur diamètre ne dépasse pas 3 centimètres pour les bois inférieurs à 54 millimètres, >4 centimètres pour ceux d'une épaisseur supérieure ; le cœur sain dans la proportion de 1/5 des pièces présentées.

1/4 de bois avec les défauts suivants : fentes aux extrémités, nœuds sains en trop grande quantité, non toutefois en couronne ou dont le diamètre serait supérieur aux limites ci-dessus, cœur qui ne serait pas absolument sain ou droit, petits nœuds vicieux peu nombreux et placés de façon qu'ils ne nuisent pas au débit de la pièce, très légère gélivure, entre-écorcc provenant d'une petite blessure, bois lunés sans défauts.

Troisième choix : Pièces ne pouvant entrer dans le classement du second choix, mais pouvant fournir à l'usage les deux tiers de bois net de tout défaut.

Les bois en pièces débitées sont classés en deux catégories : 1° Bois débités autres que les bois à plate-forme ; 2° Bois à plate-forme. Les premiers devront être de premier choix. Les seconds doivent satisfaire aux conditions suivantes:

BOIS d'arsenaux 607

Les madriers seront de premier choix, toutefois on tolérera les nœuds sains et adhérents, n'ayant pas un diamètre supérieur à 4 centimètres, dans la proportion de un nœud par mètre courant.

Les autres pièces seront de deuxième qualité, exemptes d'aubier. On tolérera de très petites gélivures, de très petites roulures, ainsi que des bois légèrement tors ou tortillards.

Le cœur sera admis pour certaines pièces de fortes dimensions (lambourdes, heurtoirs) dont le débit sans cœur exigerait des arbres de trop fortes dimensions, difficiles à procurer. Dans ce cas, le cœur devra se trouver enfermé dans la pièce, c'est-à-dire n'être apparent sur aucune face, sauf en bout. Le cahier des charges spéciales indique, pour chaque fourniture, les pièces qui pourront contenir le cœur et leur nombre.

Les brins sont pris au pied de Tarbre ; ils doivent être recouverts de leur écorce au moment de la réception et suffisamment droits. Les courbures s'ctendant sans torsion sur toute la longueur et ne dépassant pas les limites indiquées dans le cahier des charges spéciales, sont seules tolérées.

Exécution des marchés.

La commission de réception a le droit de faire découvrir et sonder les pièces doateuses, de les ajourner à un mois, de faire donner des traits de scie en travers, de faire scier les brins sur quatre faces. Si le fournisseur s'y refuse, la pièce peut être rejetée. Les bois affectés de défauts peuvent être reçus avec des réductions de métrage.

Les fournitures refusées doivent être enlevées dans un délai de lo jours, et remplacées dans un délai de 30 jours. Les frais de manutention sont à la charge des fournisseurs.

A la demande du fournisseur, il peut être fait une réception provisoire sur les chantiers, quand Teuserable des frais occasionnés par le déplacement de l'agent récepteur n'est pas supérieur à 4 ^/^ de la valeur totale de la fourniture. Celte réception provisoire ne porte que sur la qualité des bois.

Les marchés se font par voie d'adjudication publique, ou de pré à gré.

LES GRANDS EMPLOIS DU BOIS

Examen de quelques spécifications.

A. Bois EN GRUME. —Adjudication du 12 novembre 1906; bois destinés à l'asenal de Besançon ; fourniture de 3.C00 mètres cubes de chôue, oO mètres cubes de peuplier grisard, 50 mètres cubes de frêne et 1.200 brins de chêne pour timons.

Bois de premier choix, sans défauts, droits sur une longueur de 3™, 75 au minimum, et sans courbes irrègulières pour le reste de l'arbre.

Aux dernières adjudications, les chênes ont été soumissionnés entre 109 et 120 francs, les frênes entre 110 et 120 francs, les peupliers entre 50 et 55 francs le mètre cube au quart, les timons entre 9 et 12 francs pièce.

Pour être valables, les soumissions (') devront être conformes au modèle ci-après :

Je soussigné (nom, prénoms et qualité), demeurant à . . . . /arrondissement de département de .... , me soumets et

m'engage à fournir et à livrer à mes risques et frais, les quantités de bois comprises dans le lot suivant ^ou les lots suivants) n<* . . . faisant une somme de (en^ toutes lettres) pour la totalité du lot n° . . . . , une somme de (en toutes lettres) pour la totalité du lot no ... .

Numéio»

des lois

DéMgnation des lois

Essences

QaaDlilës

Prii

Tuoilé

MonUnt

MonUat

de chaque loi

{en toutei lettres)

De 1 à inclus

Bois en grume

Chôné

fi) Pour l'établissement des Eoumissions voir, en outre, les articles 8 à 17 de l'instruction sur la passation des marchés, du 15 juin 1903.

Composition des lots

Désignation des bois

Efsenoes

Dimensions

Longueur

CireonFérenee moyenne

Cube

par

classe

par lot

Bois en grume

1«' lot de Ire classe. 4« calëgorie

Chêne

de 29 de 3«

4 mètres

et au-dessus

2 m. et au dessus

I,50àl'n,78

Du 2^ au ioO* lot inclus^ même composition que le i" 151» lot

Peuplierde Hollande, )^^'*^^^^"^ dit Grisard / „„

4 mètres

et au-dessufi

lm,SO et au-dessus l.SOàl'DjS

Du 152^ au 155^ lot inclus^ même composition que le i5i^ 156e lot

Bois en grume

Frêne

l de 2e catégorie

de l'-e

4 mètres

et au-de89us

l^jSO et au-dessus l,20hl™48

Du 157^ au iôO^ lot inclus^ même composition que le 156^ 161e lot

Lor

igueur

Diamélro nu pelil l>oiil

Quanti (A pdr toi

iChônes en brin^ ^ooir timoiu. . .i dai,50 |0<n,14 souaj 50 i I I I aubier lchônes|

Du i62^ au 184^ lot inclus, même composition que le i6î*

Je déclare avoir pris parfaite connaissance de toutes les clauses contenues dans les documents ci-après :

1^ Cahier des clauses et conditions générales imposées aux titulaires de tous, les marchés du Département de la Guerre, du 16 février 1903.

2^^ Instruction pour la passation des marchés du Département de la Guerre, du 15 juin 1903.

Mathey. — Exploitation des bois, II.

610 LKS GRANDS EMPLOIS DU BOIS

3° Instruction relative aux cautionnements et aux garanties exigées des soumissionnaires aux adjudications et des titulaires de marchés du Département de la Guerre, du i6 juin 4903.

4^ Cahier des charges générales pour la fourniture des bois ans établissements de l'artillerie.

5<» Cahier des charges spéciales à la présente adjudication.

le 190 .

Le Soumissionnaire,

Ces soumissions devront être établies sur papier timbré, accompagnées : du récépissé de versement au Trésor du cautionnement provisoire ; d'une déclaration du pétionnaire indiquant son intention de soumissionner, ses nom, prénoms, domicile et qualité ainsi que le lieu de sa naissance et spécifiant le nombre des lots pour lequel il demande à concourir; d'une pièce authentique constatant sa qualité de français (carte d'électeur, etc.) ; d*un état indiquant les entreprises de fournitures ou de travaux pour les services publics, dont le signataire aurait été antérieurement adjudicataire, soit seul, soit en société. Toute rature ou surchage devra être approuvée. Les cautionnements provisoires varient de 50 à 150 francs par lot ; les cautionnements déOnitifs s'élèvent au dixième du montant de chaque lot ; ils peuvent être remplacés par la retenue du l^i* dixième du montant du marché jusqu'à payement du solde.

B. Bois débités. — Atelier de construction de Lyon. Adjudication du 31 juin 1J)0().

Composition d'un lot .

Jiois de premier choix : Chêne en plateaux : 25 m. c. en 4 X 0,25 x 0«".090 25 m. c. en 4 X 0,25 x 0^,110 I 25 m. c. en 4 X 0,25 x 0^A21

Chêne en planches :

500 m. q. en 4,10 X 0,21 x O^jOSO

Chêne en planches échantillonnées :

500 m. q. en 4,20 x 0,10 x 0«,025: boia mi-secs.

Bois de premier choix : Frêne en plateaas ; 15 m. c en 4 X 0,25 x 0ra,082

Orme en plateaux :

25 m. c. en 4 X 0,25 x 0,080 à O'^OOO; bois mi-secs.

Bois de premier c/ioix : Hêtre en plateaux :

J 40 m. c. en 3 X 0,25 x 0,055 ou 0m,<20; hois frai*.

Tilleal en plateaox :

[ 10 m. c. en 3 X 0,25 x 0«».090 ; bois secs.

/ Bois de premier clioiw : Qrisard en volige :

\ 1500 m. q. en 4 X 0.25 x 0m020; bois frais.

j Grisard en plateaux :

(. 5 m. c. en 4 X 0,25 x 0,080 à 0n»,090 ; bois misées.

if Bois de deuxième choix : Sapins en planches :

2 000 m. q. en 4 X 0,22 x 0«»,035; bois secs. I Grisard en plateaux :

\ 5 m. c en 4 X 0,25 X 0,030 à 0™,90; bois mi-secs.

Ces bois peuvent valoir :

Chêne en plateaux 150 à 170 fr. le m. c.

Chêne en planches 130 à 150

Frêne en plateuux 150 à 170

Orme en plateaux 120 à 130

Hêtre en plateaux 80

Tilleul en plateaux 110 à 120

Grisard en Toliij'es l''',50 le m. q.

Grisard en plateaux 70 à 80 le m. c.

Sapin en planches 60 à 70

Voir les bois en grume pour les formes et les pièces de l'adjudication.

Art. IV. — BOIS DE BATEAU (»).

Les bateaux péniches naviguant sur les canaux et rivières canalisées (types du Nord ou de Bourgogne) ont 38", 50 de longueur, 2", 25 de hauteur au milieu, 5 mètres de largeur. Les bois entrant dans la composition des bateaux péniches sont le chêne, le sapin, le pin sylvestre du Nord, Torme et le peuplier blanc ou ypréau. On les emploie sous forme do pièces de charpente et de sciages. Les pièces de ch'ar-

(0 Henri Bécourt. — « Débit et emploi des bjîs de bateau », Revue des E tt F.. 15 août 1898.

LES GRANDS EMPLOIS DU BOIS

pente ne réclament que des bois de faibles dimensions: on peut même utiliser de grosses branches ayant au moins 3 mètres de longueur. Les sciages feuillus sont tirés d'arbres ayant au moins 9 mètres de longueur ; les sciages résineux, d'arbres mesurant jusqu'à 40 mètres de longueur. Les chênes pouvant donner des bois à bateau doivenl être bien soutenus et avoir un diamètre au moins égal à 0"',50. On rejette les arbres à fibre torse et ceux dont le bois est de mauvaise qualité. Les sciages de chêne proviennent du débit en plot, à l'exception de ceux qui doivem être employés à des ouvrages de menuiserie et qui peuvent être débités sur quartier. Quand une tronce a une légère courbure dans un sens, les traits de scie sont dirigés parallêment à Taxe, de façon à ne pas couper les fibres de biais; si à 2"™, 50 ou 3 mètres du sol, Tarbre présente une courbure ayant 0'"25 à 0'",30 de flèche^ on le débile en planches suivant le plan de cette courbure, et ces planches reçoivent une affectation spéciale. Les sapins, ormes et peupliers sont toujours débités en plots.

Charpente du fond. — Elle est formée de madriers nommées sambords ùdiïx^ \e Nord, penons en Bourgogne, posés horizontalement et à plat de chaque côté du bateau, et réunis à lavant et à Tarrière à d'autres madriers appelés indes.

Les sambords du Nord ont 12'",50 de longueur, 27 cenlimètres de largeur, 9 à G centimètres d'épaisseur ; les penons de Bourgogne ont 22 centimètres de largeur, 10 centimètres

cl? -j '^jcrn*.

Fig. 304.

d'épaisseur extérieure, 7 centimètres d'épaisseur intérieure. Ces pièces sont chanlattées, c'est-à-dire sciées en forme de trapèze. La partie étroite a même épaisseur que le plancher,

ce qui permet au bateau de demander 3 centimètres de moins de tirant d^eau (9—6 = 3; 10 — 7=3).

Les indes ou carlingues sont des pièces légèrement courbes dans le sens vertical, et droites dans le sens horizontal. Leur convexité est tournée à l'intérieur ; la flèche est de 38 à 40 centimètres, la longueur de 5 mètres, la largeur de 35 centimètres, et l'épaisseur de fl.centimètres.

On compte environ 80 mètres courants de sambords et d'indes, par bateau.

Sur les sambords, reposent les giies ou épars, sur lesquels sont cloués le plancher et le fond du bateau. Us ont 4"™, 90 de longueur, 13x13, 13x14 et 12x15 centimètres d'équarrissage.

On en compte 90 à 95 dans une péniche du Nord de 300 tonneaux, 68 à 69 dans une péniche de Bourgogne.

Dans tous ces épars, on pratique, sur la face inférieure, de petites ouvertures de 2 centimètres de haut dans le sens de la longueur du bateau, pour permettre la circulation de Teau ; ce sont des lumières.

Charpente des parois, — Elle comprend des stènes ou quilles, des clamps ou des jambeiles. Les quilles sont placées aux extrémités du bateau ; elles reposent sur les indes. La quille d'avant est légèrement cintrée ; sa flèche varie de 20 à 25 centimètres. Les dimensions sont : longueur, 3'", 30, équarrissage, 30 x 30 centimètres. Après équarrissage, elles présentent une partie saillante de 16x15 centimètres.

Les jambettes ou clamps droits occupent les flancs du bateau et sont boulonnées, partie dans la carlingue, partie dans répars. Les jambettes d'avant, jusqu'à la huitième, suivent le rond et la tombée de la quille ; les autres sont droites et perpendiculaires aux carlingues, à l'exception des quatre ou cinq dernières, qui sont légèrement inclinées pour se relier à la tombée du cornier. Dans les péniches du Nord, les clamps ont2™,70 de long, 0", 25x0™, 12d'équarrissage avant emploi, 0'",12 à O",^^ X 0'",12 après emploi. Dans les péniches de Bourgogne, on compte 136 jambettes de 2"\30 de long et de 0'",10xO'",10 d 'équarrissage après emploi, 4 jambettes d'arrière et deux corniers.

Toutes ces pièces sont en chêne.

014 LES gra:!«ds emplois du bois

Charpenté^ supérieure, — ^^^Elle est formée de solives dites ovcrgans {^ovA\onJraversiers Bourgogne), et de poutrelles, iWies plats'^sommiers Qi rubans, dont les ex trémi lés reposent sur la paroi dujbateau. Les overgans, au nombre de 1 1. sont légèrement cintrés flèche de 0"',25; ; ils ont 4", 90 de long, O^.lSxO^lO d'équarrissage. Les traversiers, au nombre de 8, ont 4™, 60 delong,'^0",15X0»,12 d'équarrissage. Les plats sommiers, au nombre de 4, ont 0'»,14x0°,14d'équarrissage ; les rubans, au nombre de 5, ont O'°,00 x 0"»,08. Toutes ces pièces sont en chêne.

Revêtement extérieur, — Les madriers du bas, appelés bords de dessous, sont cloués bout à bout sur les penons et les jambettes, et maintenus en dessous par des planches qui peuvent avoir|0",30 à 0",4r) de largeur, 30 millimètres d'épaisseur, et qui sont raccordées à Taide de doublures ou de ramorces. Les madriers ont 18 à 20 mètres de long, 0"»,55 de largeur, M millimètres d'épaisseur; ils sont pris dans des chênes de fortes dimensions et de bonne qualité.

Los madriers du [haut, ou étricois, ont 0™,45 de largeur et 40 millimètres d'épaisseur; on en compte 3 de chaque cAté d'un bateau. Les bouts sont recouverts par des pièces de renfort, ayant 1 mètre de longueur, 0",33 de largeur et 0™,08 d'épaisseur. Entre les bords de dessous et les étricots, le revêtement extérieur est constitué par des planches de

15 à 18 mètres de long, 31 millimètres d'épaisseur, épousant les contours du bateau, et consolidées avec des barettes mesurant 2 mètres^de haut, 0'°,08 à 0'",10 de large et 0"^0I d'épaisseur.

Revêtement intérieur. — 11 comprend :

io des madriers supérieurs ayant 84"^ de développement^ 0>n,d7 de largeur, 40 roillimètres d'épaisseur;

2o des madriers moyens ayant 84"> de développement, 0,25 à 0'",30 de largeur, 31 millimètres d'épaisseur;

3o des madriers inrérieurs ayant 84>b de déTeloppemant, 0^ k 0^^^ de largeur, 22 millimètres d'épaisseur;

4'^ des planches en sapin, de 15 millimètres d'épaisseur, de longueurs el de largeurs diverses.

^ota. — Les péniches de Bourgogne ont leur robe formée de bois plus épais, mesurant jusqu'à 7 centimètres d'épaisseur; elles sont

plus lourdes que les péaiches du Nord. Celles-ci demandent bien moins de tirant d^eau à vide : elles sont donc plus porteuses. En effet, un bateau bourguignon exige, pour le moins, Q^^^dO à Q^^M d'enfoncement à vide, alors qu un bateau du Nord ne demande que 0«,20. Or, pour une longueur de 38 mètres, un centimètre d'enfoncement représente 1,5 à 1,8 tonne de chargement^ il peut donc y avoir une différence de tonnage de 25 à 30 tonnes entre ces deux types, ce qui est énorme pour de longs voyages où les frets sont de 10 à 12 francs par tonne.

Fond et faux-fond, — Le fond est formé de planches en sapin, pin sylvestre, chêne ou orme. Les planches de bois résineux ont 7 à 8 centimètres d'épaisseur; celles en chêne ou en orme, 5 centimètres seulement. La longueur doit être aussi grande que possible, en tout cas d*au moins 9 à 10 mètres. Le faux-fond est constitué par des planches de chêne ou de sapin, ayant 9 mètres de longueur moyenne, 25 centimètres de largeur et 22 millimètres d'épaisseur.

Partie supérieure. — Elle comprend le pont et le faux pont encadrés par des madriers en chêne. Ceux des côtés portent le nom de plats-bords, celui d'avant est appelé grand' garde et celui d'arrière dos-de-bôme.

Les plats-bords ont 17 mètres de longueur, 0™,37 à 0'"3tt de largeur, 40 à 45 millimètres d'épaisseur. La grand'garde a 4"", 70 de long, 0'", 35 de large et 0"\08 d'épaisseur; elle repose : d'une part sur une pièce de 0"',()0 de long et de 0'",25x0™,30 d'équarrissagc, d'autre part, sur un tablier de 4 mètres de long, de 0'",25 de large et de 0'",0i d'épaisseur. Le dos de bôme est formé par deux pièces mesurant 1",70 de longueur, 0'", 30x0™, 30 d'équarrissage à un bout et 0^,30xO™,25 à l'autre. A ces pièces en sont accolées d'autres, plus petites, ayant : 2", 70 de long, 0", 25x0"", 13 d'équarrissage ; l'",20 de longueur, 0°, 16 xO'",l() d'équarrissage au gros bout et 0" ,1()X0™ ,04 au petit bout ; 1°,30 de longueur, 0"' ,30 à 0"^ ,20x0™ ,10 d'équarrissage ; 4 mètres de longueur, 0"»,l«xO'%10 d'équarrissage à un bout et 0™, 15x0'", 16 à l'autre.

Ces petites charpentes se prennent d'ordinaire dans des branchages.

Dans les péniches de Bourgogne, les plats-bords ont 50 millimètres d'épaisseur, 0™,30 de largeur; on estime qu'il

Cl G LES GRANDS EMPLOIS DU BOIS

faut environ 80 mètres pour encadrer le pont. Ils sont recouverts par des berliugues ou revers d'eau, qui empêchent Teau des pluies de pénétrer dans le bateau et d'avarier la marchandise. Ces berlingues sont en chêne; elles ont 0"»,li de largeur, 4 centimètres d'épaisseur et 78 mètres de développement. Dans les péniches du Nord, les iKîrlingues sont remplacées par les inde-bords qui présentent : 54 mètres de longueur totale, O^.SO de largeur au milieu, O^.ÎO au bout el \ centimètres d'épaisseur.

Les parties pontées du bateau sont situées aux deux extrémités: celle d'avant mesure 2", 50 de largeur, celle d'arrière 5 mètres. Le plancher est en chêne, les planches ont 31 millimètres d'épaisseur.

Le faux-pont comprend :

1° Des traverses en sapin ayant 2™, 70 à 3 mètres de longueur, 0'", 065x0'", 140 d'équarrissage ;

2' Des solives cintrées, en orme, peuplier blanc, au nombre de 28, portant : longueur, 4*", 50, équarrissage, 0™,IOxO'",10: 3° Des ccuchons longs de 3™, 70, 4", 50, 3"", 20, larges de 0™,50 à 0'",40, et épais de 0'",03 à 0™,04 ;

4** Des écoutilles en planches de peuplier blanc, épaisses de 22 millimètres.

Cabines el coffres, — Les parois extérieures et intérieures sont édifiées avec des planches de chêne, rainées et laiiguetées (0™,22 d'épaisseur), de peuplier ou de sapin ; les planchers sont en chêne.

Aldts. — Les mais sont formés par des perches de pin sylvestre ou de sapin, mesurant 12 mètres de long ; la partie inférieure, non visible, a 3 mètres de longueur etO™ ,23 X 0" ,23 d'équarrissage.

Le cabestan est en peuplier. Les pièces d'arrimage sont en chêne, le gouvernail en sapin.

Prix d'tm bateau. — a) Dans une péniche du Nord, il entre environ 70 mètres cubes de bois ouvrés, dont 50 de chêne, 1(5 de sapin et de pin sylvestre, et 4 de peuplier. Les bois résineux et le peuplier reviennent à 60 ou 65 francs le mètre cube rendu dans les chantiers. Les pièces de charpente chêne se vendent à la pièce, sur le pied de 80 à 100 francs

le mètre cube ; les sciages de même essence valent 125 à 180 francs le mètre cube. Le sous-détail comprend :

Bois de chêne 5 100 fr.

» sapin 1 050

» peuplier 350

Clous, poinlen, boulons, etc 1 000

Goudrons, étoupes, sangles .... 300 Divers 100

Total 7 900 fr.

b) Dans une péniche de Bourgogne, il entre à peu près 1 2 mètres cubes de sapin, 28 mètres cubes de chêne, 8 mètres cubes d'orme et de peuplier, soit au total 58 mètres cubes de bois divers, d'une valeur totale de 5.375 francs. Le montant des fournitures s'élève à 6.875 francs.

c) Les péniches du type berrichon absorbent, pour leur confection, environ 30 mètres cubes de bois, dont 22 de chêne et 8 de sapin.

La durée d'un bateau est de 20 à 30 ans. Les frais d'entretien s'accroissent à mesure que le bateau vieillit ; la dépense moyenne varie de 200 à 250 francs par an.

Dans les vieux bateaux, on remplace le chêne par l'orme.

Écopes,

Les écopes {fig, 305), encore désignées sous le nom d'égouttiaiiXy sont de grandes cuillers en bois, servant à enlever l'eau qui pénètre dans les bateaux. Elles sont fabriquées avec de minces feuillets en chêne, obtenus de fente. Il faut des arbres droits, sans nœuds, bien fissiles, faisant environ 1°'%50 au réel. Ces arbres sont sciés en billes deO'",iOde longueur, puis chacune de ces billes est fendue en quatre morceaux ayant pour épaisseur la largeur des feuillets. Ces morceaux sont à leur tour débités à Taide du déparloir en feuillets deO'",01 d'épaisseur, que l'on polit à la plane et auxquels on donne la courbure voulue en les chauffant. L'épaisseur moyenne des feuillets finis est d'environ 8 millimètres.

Les écopes ont ordinairement 0'" ,40 de longueur, 0|", 25 de largeur et 0'",12 de hauteur. Une mètre cube réel donne

LES CllANDS EMPLOIS DU BOIS

environ 270 écopes, vendues à raison de 12 francs la douzaine ou de 0 fr. 70 pièce. La valeur du mètre cube fabriqué res-

Fig. 305.

sort ainsi à près de 250 francs. Les manches, en tremble ou en tilleul, sont courbés en les chauffant, puis mis, en forme.

fiâmes.

Les ramesifig. 306),(lonlon se sert pour pousser les barques dans les endroits peu profonds, se fabriquent en frêne, érable et hêtre. Elles sont terminées par une poignée à la partie supérieure, et par une coche en forme de fond de bouteille à la partie inférieure. La longueur est d'environ S"" ,80, la largeur de la pale de O'^JO. Le manche a O'^jOS d'épaisseur, la pale 15 millimètres seulement. Comme les pelles, les rames sont découpées dans des plateaux de 10 centimètres d'épaisseur, en intervertissant les bouts, de manière à réduire le déchet. I^ découpe du manche se fait à la scie. Le déchet se monte à 10 ou M 7o' Ln mètre cube réel peut donner au

^''"rsr.. minimum 30 rames, qui valent de 5 à 0 francs

Fig. 306. ., . ' » , c ' c u ' '

pièce, ce qui porte sa valeur, une fois fabrique, à 165 francs.