N DIT. T ION

rognnl des surfaces polaires, la roue tourne de de la circonférence, diaquc fers’aiinanlera dans la première moitié et se désaimantera dans la seconde moitié de celle excursion ; il en résultera deux couranis de même sens dans chaque hélice, et, par suite de la disposition alterne des organes, des couranis de même sens dans

toutes les helices; au de tour suivant, les 00111x11113 seront tous renversés. Par une liaison conveiiahle des hélices, tous ces couranis sont réunis; toutes les extrémités positives des bobines sont en communication avec l’axe de la machine, toutes les extrémités négatives communiquent avec un manchon concentrique séparé de l'axe par une matière isolante.; ce sont l;i les deux pôles qui ahoulissent au circuit extérieur.

Ouaiid la machine est appliquée à la production de la lumière électrique, les courants n’ont pas besoin d’être redressés; si on veut l’appliquer ;'i un atelier de galvanoplastie, il faut établir un commulaleur analogue à celui de la machiue de Clarke.

Les machines employées à la Hève pour l’éclairage des phares sont mises en mouvement par un moteur de trois chevaux de force.

623. Bobine de Siemens. — La inachinc de Clarke a reçu de Jl. Siemens de Berlin, en 185/|, un perfecliotincnicnt des plus importants, qui en accroît singulièrement la puissance, et qui consiste dans une ilispositiou spéciale de l’électro-aimant. Dans la disposition ordinaire, le noyau de réleclro-aimant est nécessairement fort court, car il faut, pour que l’induction se produise, que la distance à l’aimant inducteur ne .soit pas considérable. On ne saurait non plus, pour une laison analogue, augmenter heaucou]) la longueur du fd conducteur, parce que, à mesure que l’épaisseur s’accroît, la distance aux l’égions polaires augmenle aussi et l’action inductrice devient faible. Pour éluder ces difücultés, M. .Siemens forme le noyau de l’électro-aimant d’un cjlindre en fonte de fer ab (üg. 557) dont la surface présente- deux

Fig, 550.

Bobine do Siemens.