POUSSÉE DE L'AI U

ouverture on suspend un réchaud, dans lequel on place des matières combustibles au moment même de l’ascension , ce qui entretient pendant quelque temps la force ascensionnelle de l’appareil.

La première expérience en gmiid de l’ascension d’une montgolfière fut faite à Annonay le 5 juin 1783. Le 21 octobre de la même année, Pilaire de Itozier et le marquis d’Arlandes exécutèrent le premier voyage aérien avec une montgolfière que représente notre figure.

Le ph ysicien Charles proposa de revenir à l’emploi du gaz hydrogène, en prenant une enveloppe suffisamment imperméable. C’est ordinairement ou du taffetas verni sur les deux faces, ou la réunion de deux feuilles de taffetas entre lesquelles on interpose une lame de caoutchouc. Aujourd’hui ou se sert a.ssez fi'équemmenl du gaz de l’éclairage, à cause de la facilité qu’on a de se le procurer et de son prix moins élevé.

148. Force ascensionnelle. — On appelle force ascensionnelle la difTérencc entre le poids de l'aérostat et celui de l’air déplacé. On peut facilement comparer les trois méthodes de gonflement, au point de vue de la force ascensionnelle qu’elles produisent. En effet :

Un mètre cube (l'sir pèse I,30ü''-

Un mètre cube (riiyilrot’ène 89

Un mètre cube <le j;az de l’èclairape cn\ iron. . . . 7.'i0

Un mètre cube d’air cliaulTo à JOO" 800

On voit donc que la force ascensionnelle par tnètre cithe est 1,210 grammes pour l’hydrogène, 550 grammes pour le gaz de l’éclairage, 500 gratnmes pour l’air chaud.

Si par exemple on évalue approxitnativement le poids total à emporter à 1,500 kilogrammes, il faudra, pour obtenir cette force ascensionnelle, un ballon de gaz hydrogène d’un volume égal à

= 1239 mètres cubes. Avec le gaz de l'éclairage le volume

nécessaire serait = 2727 tnèlres cubes.

La nacelle dans laquelle prennent place les aéronautes est ordinairement en osier ou en fanons de baleine. Elle est retenue