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Bêpori..

. i*ilaafd<faffMr9iMC/Uifiilftdal| loarque C loiit wDfleMMt k nâraner ; lear loDgaew eift d» tt aet aètrêt, W pris à piyer par mèm^ de (a* f J«

6* JlaOs il te «orfiM €*. Us nils de la marque C* floni aa noadirede 10;. ils pèsent 4 599^»$8 et donneront lien poor recoope à 4 0 raiia racGOurda peiant 4 566^ ,65 à dea booU pesant 33S33.

I*. La prix n* S est dA poor reooope (i beat et 4/2 pour rail), ci. . .

%• Le prix n* i pour moins Yslne de ffaooQurcissement • . • ..

3* Le prix n*3 pour réflecUon des bouts»

7* Bails de la matous C*. Le nombre des rails C est de 4678; Mr 7497^,60. Les rails raeoowais t97SII9^,i0, et les beats preieèsnt éa ra» courdssement, 4 S 558^,14. 11 est dû

4* Le prix n* 4 poor draiNife*» •

2* Le prix o? 2 pour reàoape(4 bout et.4/2 pour rail en moyenne). .

3* Le prix n* 4 pour moins Takw de raccourcissement

4« Le prix n* 3 pour rtf ection de^bouts.

8* Baik de la marqim D. Les rails de Is marque D sont à refaire entièrement an prix n"" 3 . Il y en a 243 qui pèsent 38 879^64 Il est dû pour cei rails

9** Bouts de rails. L'État fait remise à la Compagnie de 277 bouts de rails pesant 4 4 593^,85, pour lesquels il est dû le prix n'3

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Montant total des sommes dues pour les rails

2^ C0U6SI?IETS.

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