SABOTAGE C Sabotage du chftssis

Toial 1440 53

- A ajouter la Toie oblique entre l'aiguille et le croisement. \

Rails 57-,80 pesant 2M7* à 21',00 520 00 (

Traverses sabotées 18 à O'^OO 162 00 (

Pose 58 00 J

Total générât .USA 58

A déduire les matériaux de la voie droite à remplacement du ohan-

geuient et du croisement évalués à environ. ..^ 180 58

2* Déviation à trois voies avec croisement simple sous l'angle de i* 1^*2 r'.i et croisement double nous l'angle de 5* 1/2.

1- RAILS BP]é>l Rails en fer ordînair». . . 801^ à SOO' 240 30^ |^^. .^ CI AUX. f — en fer de l*» qualité. 2231 à 380 847 78]

i Façon de la ferrure et fourniture des coussinets spéciaux ( prix à forfait). . 1250 00

iPour le changement 2*\162 Pour le croisement 7« 1/2. . . 1 344 Pour le croisem* double 5" 1/2. 1 694 5'*,200 à 85'.. . . 442 00 4- SABOTAGE ( Sabotage de* châssi». . ) ^

ET POSE. ) Transport et pose, etc. j

Total 2979 78'

A ajouter les voies obliques entre le changement et le croisement double.

Rails 82» pesant 3075*' k 24' 738 00 \ 1061 00

Traverses sabott>c« 26 à 9' 234 00 f

Pose 82 00 ,

Total général 4033 7d

A déduire les matériaux de la voie droite à l'emplacement du changement et des croisements évalués à 333 7S

Dexte 3700 00

Voir ces changemenU dans le yonveau Porlefenille de Vingteieiir.